2015年12月23日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數（環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格；以下簡稱：價格指數；英文縮寫：BSPI）報收于372元/噸，本報告期（2015年12月16日至12月22日）比前一報告期上漲1元/噸。

　　本報告期環渤海地區主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

　　發熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格全部報收于365-375元/噸，在全部六個價格采集港口的交易價格區間繼續與前一個報告期持平。

　　發熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收325-335元/噸、330-340元/噸、335-345元/噸、325-335元/噸、320-330元/噸和335-345元/噸，在全部六個價格采集港口的交易價格區間均與前一個報告期持平。

　　從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個港口規格品中，價格持平的港口規格品由前一期的18個增加到了24個；沒有價格上漲和價格下降的港口規格品。

　　本報告期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，（1）本報告期，24個港口規格品的價格區間全部與前一報告期持平，顯示該地區動力煤交易價格整體上呈現平穩運行態勢；（2）價格指數在經歷了長達半年時間沒有上漲記錄、累計下降了47元/噸之后，終于在本報告期出現回升；（3）本報告期，價格指數僅上漲了1元/噸，表明其上漲動力不足；（4）本報告期372元/噸的價格指數水平，比去年同期下降了153元/噸、降幅為29.1%，比去年底下降了153元/噸、降幅為29.1%。

　　分析認為，上期周評中列舉的支持環渤海地區動力煤市場向好的積極因素在本報告期繼續顯效，但是近期海上煤炭運價再度走弱也給煤炭市場帶來陰影，致使市場的觀望氣氛依然濃厚，抑制了該地區動力煤價格的反彈。

　　需要說明的是，本報告期的價格采集和計算結果均未觸及各種規格品在各個港口指導價格區間調整的臨界點；受5500大卡動力煤的價格采集和計算結果的影響，價格指數微漲1元/噸；從價格指數的運行狀況看，該地區動力煤價格呈現了微弱的向上趨勢。

　　秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，本報告期（2015年12月16日至12月22日）該指數先揚后抑，12月22日報收于722.32點，周環比上行2.74點，漲幅為0.38%，期環比下行6.68點，跌幅為0.92%。

　　具體到部分主要船型和航線，12月22日與12月15日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.3元/噸至30.4元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.6元/噸至26.0元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價上漲0.5元/噸至31.3元/噸。