BDI遭遇滑鐵盧通縮陰影籠罩全球

　　近期，衡量全球商品航運(yùn)市場費(fèi)用的波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)已經(jīng)連續(xù)12日出現(xiàn)下滑，雖然9月中旬經(jīng)歷了一波短暫反彈，但近期BDI指數(shù)非但沒有延續(xù)上漲，而且重歸弱勢，較8月份高點(diǎn)更是跌去近50%，這一“風(fēng)向標(biāo)”不斷下行，令市場打消了此前反彈的“幻象”，甚至擔(dān)憂大宗商品可能將迎來一波凌厲的跌勢。

　　中國鋼鐵開始減產(chǎn)澳洲那些鐵礦石怎么辦?

　　據(jù)彭博，中國鋼鐵廠生產(chǎn)的鋼鐵量約占全球一半，但如今正面臨多年來國內(nèi)鋼鐵需求首次縮減。中國需求下滑使得行業(yè)產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象出現(xiàn)惡化，澳大利亞和巴西礦業(yè)巨頭的鐵礦石貨運(yùn)量前景受損。盡管中國鋼鐵產(chǎn)量下降，但力拓、必和必拓及淡水河谷正在提高低成本的鐵礦石產(chǎn)量，以搶奪更大的市場份額。

　　伊朗鐵礦石困境

　　伊朗鐵礦石境況不佳，伊朗鐵礦石生產(chǎn)與出口協(xié)會官員德赫拉尼(KeyvanJafariTehrani)稱，伊朗鐵礦石生產(chǎn)商渡過難關(guān)的唯一辦法就是降低產(chǎn)量和運(yùn)輸成本。他警告說，鐵礦石需求下降、中國鋼鐵產(chǎn)能過剩不是伊朗鐵礦石生產(chǎn)商唯一的威脅。他還說：“2015年中國鋼鐵產(chǎn)量為8.11億噸，到2018年將降低到7.45億噸。中國鋼鐵生產(chǎn)商每年至少要出口8000萬噸鋼材(1761,-6.00,-0.34%)。我們可以推斷，盡管中國鋼鐵產(chǎn)量下降，但對伊朗鐵礦石依然有需求。”

　　鋼鐵之后是水泥、水泥之后是煤炭債券投資者成驚弓之鳥

　　“投資者應(yīng)當(dāng)小心將要發(fā)生的事，”彭博社援引天風(fēng)證券債券分析師GaoQunshan的話稱，“今年已經(jīng)發(fā)生多起企業(yè)債違約事件。我們預(yù)計，在鋼鐵、煤炭、水泥等嚴(yán)重產(chǎn)能過剩行業(yè)中，會有更多企業(yè)無法償還債務(wù)。”

　　簡評：今年已經(jīng)發(fā)生多起企業(yè)債違約事件。預(yù)計在鋼鐵、煤炭、水泥等嚴(yán)重產(chǎn)能過剩行業(yè)中，會有更多企業(yè)無法償還債務(wù)。6月中旬股災(zāi)發(fā)生后流入低評級債券市場的資金可能重返股市。