合湛鐵路路線示意圖

　　國家發(fā)改委6月10日發(fā)布7項鐵路、機場等基礎設施項目批復,總投資額超過1200億元。新建合浦至湛江鐵路項目名列其中,總投資138億元。記者6月11日從北海市鐵路建設辦公室獲悉,目前項目開工前各項準備工作正在有序推進,2015年可動工建設。

　　據(jù)了解,國家發(fā)改委這次批復的7個項目中,包含了2個鐵路項目、4個機場項目以及1個民航科學技術研究院航空安全實驗基地,集中于交通領域。有關人士指出,今年穩(wěn)增長壓力比較大,穩(wěn)投資是毫無疑問的。最近兩年來,中央在項目選擇上更加側重支持中國經(jīng)濟腹地的投資缺口。比如這次批復的7個項目投資區(qū)域更傾向于中西部地區(qū)。

　　新建合浦至湛江鐵路位于廣西和廣東交界的南部沿海地區(qū),是自治區(qū)層面重點推進的重大鐵路項目。線路起自廣西沿海鐵路合浦站,經(jīng)鐵山港、白沙、山口、青平、橫山,終至遂溪北站,正線全長115公里。配套建設鐵山港聯(lián)絡線、北海聯(lián)絡線和引入湛江樞紐相關工程。預留遂溪北站至湛江西站鐵路接軌條件。鐵路等級是國鐵Ⅰ級,正線數(shù)目為雙線,設計行車速度為200公里/小時,規(guī)劃輸送能力為客車90對/日,貨運3000萬噸/年。項目總投資為138億元,其中北海市境內(nèi)投資約64.6億元。建設工期為3年半。

　　合湛鐵路是我國沿海鐵路通道的重要組成部分。項目建成后,對加快構建我國南部沿海鐵路通道,提高沿海港口疏運能力,擴充廣西沿海鐵路運輸能力,優(yōu)化和完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局,促進北部灣經(jīng)濟區(qū)和粵西、海南地區(qū)的經(jīng)濟互補和協(xié)調發(fā)展,促進環(huán)北部灣經(jīng)濟圈發(fā)展,承接珠三角產(chǎn)業(yè)西移等,都有積極的重要意義。

　　國家發(fā)改委要求中國鐵路總公司、廣西和廣東發(fā)改委等各有關部門進一步優(yōu)化工程建設方案,深化研究湛江樞紐布局。與此同時,節(jié)約和集約利用土地,加強對飲用水源和文物古跡等環(huán)境保護工作。