近期化工煤價格上漲，由于大部分煤礦執行保供任務，化工煤產出比例偏低，而化工廠的剛性需求仍然存在。"今年一季度，我們的化工煤進價達到每噸2300元至2400元，是2021年同期的3倍多。但由于需求尚可，我們還是要采購高價原料煤。"一家化工企業負責人表示。

　　近日，有關部門傳遞出以流向和熱值界定動力煤的信號后，化工行業對動力煤和化工煤的區別關注度很高。

　　有關會議提到，煤炭生產經營企業銷售的熱值低于6000大卡煤炭，如無明確合同、發票等證據證明其最終用于煉焦、化工等非動力用途，一般可視為動力煤。

　　"其實動力煤和化工煤沒有本質區別。"太原理工大學煤化工研究所副所長苗茂謙介紹，隨著煤氣化等技術的成熟，國內化工裝置對原料煤的適應性大大提升。

　　晉能控股裝備制造集團煤化工事業部煤炭供應主管金輝也談到，動力煤與化工煤的區別主要在用途及煤種特點，兩者之間常存在交集。"如山西晉城產的無煙末煤，供應給電廠、供熱企業就叫動力煤，供應給化工企業就叫化工煤。"金輝說。

　　既然動力煤與化工煤的區別主要在用途上，為何此次釋放信號，除了流向外，還以熱值來界定動力煤呢？

　　"其主要出發點是調控動力煤價格，穩定電力企業成本。在政策執行過程中，業內對什么是動力煤存在一定爭議。對動力煤進行界定，能做到有的放矢。而以熱值區分，比較直觀、便于操作。"江蘇一家煤化工企業負責人表示。

　　事實上，以熱值來區分動力煤與化工煤等其他煤種，并把"門檻"設為6000大卡，不少人對此的第一印象是"不低"。

　　"國內有些低熱值煤，熱值僅為3000多大卡。不按品種分類，僅以熱值衡量的話，6000大卡已是動力煤里的優質煤了。"苗茂謙說。目前來看，國內熱值6000大卡以上的原煤不多，因為純碳的熱值是8123大卡，而折標的煤熱值為7000大卡。他同時表示，我國煤化工是根據煤種性質來定制氣化路線的，即所謂"量煤定制"或"配煤氣化"。如"賽鼎爐"可使用3000大卡以上的褐煤，貧瘦煤、煙煤更是不在話下；"晉華爐"用5000大卡以上的神府煤更好，配上部分"三高"無煙煤亦可；"航天爐"用煤熱值大于4000大卡即可。

　　金輝介紹，在實際化工生產中，多數末煤的熱值都低于6000大卡。

　　貴州黔希化工有限責任公司企管部副部長張志海表示，就貴州區域來說，高熱值原煤發熱量一般為5300大卡至5500大卡，如果只用熱值高于6000大卡的煤炭作化工煤，可供采購量會更少。

　　也有市場人士表示，有關部門對合同、發票作出要求，是為了防止一些企業假借用于化工、煉焦的名義高價賣出動力煤，賺取數倍利潤。

　　"此次明確化工煤及高熱值煤不在限價范圍內。"國泰君安煤炭團隊一位分析師表示。機構普遍認為，目前動力煤價格存在上限，化工煤、煉焦煤等則不受限制，此消彼長，化工煤價格或"水漲船高"。

　　"目前市場煤供應減少，煤化工企業拿貨困難，即使拿到貨，價格也高。由于化工煤價格不在國家調控范圍內，只要需求旺盛，就會持續漲價。"金輝說。

　　但近期推出的穩市場政策，讓企業看到了希望。"有關部門在前不久核準了一批煤炭產能，也推出鼓勵煤炭進口的措施，旨在增加煤炭供應。只有供應增加，企業采購成本才能真正得到控制。"上述化工企業負責人如是說。(王鵬)

　　 轉自：中國煤炭報