對(duì)于一輛汽車來講，制造工藝與原材料、設(shè)計(jì)是相輔相成、不可分割的。北汽極狐在制造之初就考慮到原材料的應(yīng)用對(duì)車身安全的重要性，并通過先進(jìn)的制造工藝將其付諸于實(shí)踐，才有了諸如極狐阿爾法S車身這樣的頂級(jí)工藝技術(shù)。

就拿北汽極狐阿爾法S來說，造作的材料和設(shè)計(jì)離不開上鋼下鋁設(shè)計(jì)理念和100%防腐材料鋼板。極狐阿爾法S采用上鋼下鋁的車身結(jié)構(gòu)，根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)白車身不同強(qiáng)度材料進(jìn)行特定顏色涂裝。像在A柱、B柱及門檻梁等位置，采用了1500MPa的超高強(qiáng)度熱成型鋼，保證了整個(gè)乘員艙關(guān)鍵位置的強(qiáng)度，結(jié)合車身的籠式結(jié)構(gòu)，最大限度地保障碰撞過程中乘員艙的穩(wěn)定和完整性。

北汽極狐阿爾法S車身的下底板，全部使用鋁合金材質(zhì)，最大程度地輕量化，為續(xù)航里程保駕護(hù)航，同時(shí)在減振器塔座等位置采用一體鑄造鋁合金材料，對(duì)車輛操控性能提升帶來幫助。與此同時(shí)，極狐阿爾法S全車除了鋁合金材料，100%使用鍍鋅鋼板，把防腐和耐用性能做到了極致。而為了解決鋼和鋁沒辦法直接進(jìn)行焊接的問題，北汽極狐不惜抬高成本，通過SPR鉚接和FDS這樣的自攻螺釘螺接工藝，實(shí)現(xiàn)鋼鋁之間的成熟焊接。

可以說堅(jiān)定選擇北汽極狐阿爾法S這輛車的用戶，對(duì)其材料、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、工藝情況是有一定的了解，這也正是它的閃光點(diǎn)所在。不僅在視覺效果上看得出用料的扎實(shí)，其背后整個(gè)生產(chǎn)制造過程的觀摩體驗(yàn)，更能讓人深刻感受到極狐汽車先進(jìn)制造工藝、超高車身品質(zhì)的完美呈現(xiàn)。