說起樊京濤，嚴格意義上講算得上是北汽“老人”了，1976年出生，與劉宇董事長同齡，2004年進入北京現代，先后在現代、北京汽車、現代等不同板塊輾轉反側，迄今已在北汽體系“服役”了17年。此次北汽將這一員大將調往極狐，明顯看出北汽對極狐這個新生品牌的重視程度。

作為一名在北汽集團任職16年的老將，樊京濤的調任，對于極狐來說可謂是錦上添花。關于極狐渠道模式的現狀，截至目前，極狐汽車已經累計完成授權的建設網點超過120家，位于北京大興亦莊開發(fā)區(qū)的極狐交付中心•北京亦莊店是北汽極狐全國渠道建設規(guī)劃的第78家店。在渠道開發(fā)上，極狐汽車在高端純電市場銷量占比80%以上的15個重點城市，實現了核心市場100%覆蓋，同時對具有潛力的21個城市完成了全覆蓋，計劃到2021年底，完成全國100家店的渠道規(guī)模。

而得益于渠道的拓展，今年以來，極狐的銷量也不斷攀升。數據顯示，今年9月，極狐汽車交付量為614輛，創(chuàng)今年來月度交付量新高，且已經連續(xù)6個月實現環(huán)比增長，平均增長率為53%。今年三季度，極狐汽車交付量環(huán)比二季度增長了183%。

除了渠道建設，產品矩陣的完善同樣不可或缺，目前北汽極狐旗下已有在售熱銷產品極狐阿爾法T、極狐阿爾法S。 即將小批量交付的新車阿爾法S全新HI版，更是吸引了不少社會目光的關注。

就目前來看，極狐發(fā)展形勢向好，樊京濤此時調任極狐，能否把握好態(tài)勢，助力極狐再攀高峰，讓我們拭目以待吧!