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威馬M7首發(fā)亮相,進(jìn)一步完善威馬汽車矩陣
2021/11/25 15:55:05 來源:財(cái)訊網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:威馬M7的亮相可以說代表著威馬全新的智能產(chǎn)品開發(fā)理念,既是威馬Master系列首款產(chǎn)品,又是威馬首個(gè)全場(chǎng)景智能移動(dòng)空間,因?yàn)橥RM7凝聚了威馬在設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈管理等方面的深厚積淀,擁有了高階的智能駕駛能力和開創(chuàng)性的智能交互設(shè)計(jì)。威馬M7的亮相可以說代表著威馬全新的智能產(chǎn)品開發(fā)理念,既是威馬Master系列首款產(chǎn)品,又是威馬首個(gè)全場(chǎng)景智能移動(dòng)空間,因?yàn)橥RM7凝聚了威馬在設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈管理等方面的深厚積淀,擁有了高階的智能駕駛能力和開創(chuàng)性的智能交互設(shè)計(jì)。先來說說威馬M7擁有的全場(chǎng)景智能駕駛能力,為了將駕駛能力進(jìn)一步升級(jí),威馬M7搭載了32顆全球頂級(jí)的智能駕駛感知硬件,包括擁有領(lǐng)先的MEMS固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)的3顆自主變焦高精超視固態(tài)激光雷達(dá),以及擁有4K級(jí)像素成像能力的7顆800萬像素高清攝像頭等。憑借這些先進(jìn)硬件的加持,使得汽車在復(fù)雜光線、復(fù)雜路況、復(fù)雜天氣條件下的感知能力大幅提高。
頂級(jí)的感知硬件需要更強(qiáng)大的算力平臺(tái)支撐,威馬M7還搭載4顆最新的Orin-X車規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛芯片,最大算力高達(dá)1,016TOPS。此外,威馬M7采用了執(zhí)行層、窗口層和生態(tài)層構(gòu)成的全新中央域控制架構(gòu),帶來更高效、安全的車內(nèi)通信。行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛感知硬件、超算平臺(tái)以及持續(xù)不斷的算法優(yōu)化,也讓威馬M7率先實(shí)現(xiàn)覆蓋“全場(chǎng)景泊車-城區(qū)道路-城際高速”的全場(chǎng)景智能駕駛。
接下來說一說將“Vital生命活力”和“Intelligent智慧交互”概念相融合,打造出的更具情感、更加便捷的威馬M7全場(chǎng)景智能交互。威馬M7的人機(jī)交互功能可以說是開創(chuàng)了智能產(chǎn)品全新交互形式的先河,通過UWB超寬帶通信技術(shù),既可以實(shí)現(xiàn)全車360°感知、定位用戶,而且能進(jìn)行用戶意圖的預(yù)判,主動(dòng)為用戶提供自主操作。另外,在車外麥克風(fēng)的加持下,威馬M7還能支持車外語音控車,用戶只需發(fā)出簡(jiǎn)單的指令就可實(shí)現(xiàn)對(duì)車窗、門鎖、后視鏡等部件的控制,甚至還可通過語音指令實(shí)現(xiàn)自主泊車。
威馬M7首次采用的i-Rota超級(jí)旋鈕與i-Surf點(diǎn)陣屏設(shè)計(jì)獨(dú)具創(chuàng)新意識(shí),采用“零按鍵”交互的設(shè)計(jì)理念,內(nèi)飾采用極簡(jiǎn)線條布局,大幅簡(jiǎn)化用戶操作。i-Rota超級(jí)旋鈕不但可化身功能控制的中樞旋鈕,還可以進(jìn)化為情感交互的載體,帶給用戶全新交互體驗(yàn)。
總之,威馬M7擁有高階的智能駕駛能力和開創(chuàng)性的智能交互設(shè)計(jì),足夠讓你大開眼界,威馬汽車也將會(huì)為用戶提供更為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)。
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