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全球貿(mào)易復(fù)蘇 航運價格高漲態(tài)勢恐仍將持續(xù)
2021/8/20 15:36:15 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:近半數(shù)企業(yè)預(yù)計三季度新投入運力增長10%以上航運價格高漲態(tài)勢恐仍將持續(xù) 自去年二季度以來,隨著全球貿(mào)易復(fù)蘇,國際海運價格持續(xù)攀升,不斷刷新“紀(jì)錄”。2021年上半年,海運近半數(shù)企業(yè)預(yù)計三季度新投入運力增長10%以上
航運價格高漲態(tài)勢恐仍將持續(xù)
自去年二季度以來,隨著全球貿(mào)易復(fù)蘇,國際海運價格持續(xù)攀升,不斷刷新“紀(jì)錄”。2021年上半年,海運價格“漲”聲不斷,而據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測,這一趨勢還將在三季度持續(xù)。
7月5日,上海國際航運研究中心發(fā)布的最新報告顯示,中國航運業(yè)正處于歷史上一個最佳的復(fù)蘇期,預(yù)計2021年第三季度中國航運市場將持續(xù)回暖。在運力增加的同時,運價還將迎來新一輪的上漲行情。
據(jù)上海國際航運研究中心航運發(fā)展研究所所長周德全介紹,2021年第三季度,海運相關(guān)企業(yè)景氣指數(shù)及信心指數(shù)依然將維持在景氣線以上,其中,中國航運景氣指數(shù)預(yù)計為121.00點,比二季度下降5.40點,維持在較為景氣區(qū)間;中國航運信心指數(shù)預(yù)計為162.73點,比二季度下降1.46點,依然維持在較強(qiáng)景氣區(qū)間。中國航運業(yè)回暖趨勢由此可見一斑。
2021年第二季度,中國航運景氣指數(shù)達(dá)到126.39點,再創(chuàng)自該指數(shù)發(fā)布以來歷史新高;中國航運信心指數(shù)為164.20點,與一季度基本持平,維持在較強(qiáng)景氣區(qū)間。
船舶運輸企業(yè)繼續(xù)加大船舶運力投放力度
2021年第二季度,船舶運輸企業(yè)運力投放繼續(xù)增加,艙位利用率繼續(xù)上升,運費收入大幅增加。盡管營運成本有大幅上升,但是企業(yè)仍然保持較強(qiáng)盈利;貸款負(fù)債繼續(xù)減少,勞動力需求大幅增加,流動資金非常寬裕,企業(yè)融資相對容易,船東們的運力投資意愿繼續(xù)加強(qiáng),企業(yè)抗風(fēng)險能力穩(wěn)步上升。
報告顯示,第二季度,船舶運輸企業(yè)景氣指數(shù)為132.70點,比一季度上升12.85點,進(jìn)入較為景氣區(qū)間;船舶運輸企業(yè)信心指數(shù)為168.66點,比一季度下降4.96點,但依然維持在較強(qiáng)景氣區(qū)間,表明企業(yè)家們信心充足,對未來前景持樂觀態(tài)度。
二季度集裝箱運輸企業(yè)大幅盈利,企業(yè)家們對未來經(jīng)營信心十足,對市場持樂觀態(tài)度。第三季度,集裝箱運輸企業(yè)的景氣指數(shù)值預(yù)計為136.09點,信心指數(shù)預(yù)計為168.31點,均進(jìn)入較為景氣區(qū)間。
經(jīng)歷了從2020年下半年至今的賺錢效益,第三季度,航運公司紛紛表示將繼續(xù)加大船舶運力的投放力度。根據(jù)上海國際航運研究中心中國航運景氣指數(shù)編制室對下季度船舶運輸企業(yè)計劃新增運力情況的調(diào)查,有18.63%的企業(yè)表示預(yù)計新投入運力比二季度上漲20%以上;25.49%的企業(yè)表示預(yù)計新投入運力較二季度上漲10%~ 20%;36.27%的企業(yè)表示預(yù)計新投入運力與二季度基本持平;17.65%的企業(yè)表示預(yù)計新投入運力比二季度下降10%~20%;1.96%的企業(yè)表示預(yù)計新投入運力比二季度下降20%以上。
周德全表示,這意味著,未來隨著新運力的不斷投放,市場運力供給有望大幅上升,供需矛盾將逐漸顯現(xiàn),對市場運價或?qū)⒃斐蓻_擊,企業(yè)應(yīng)提前做好相應(yīng)風(fēng)險防控。
干散貨運輸市場將迎新一輪上漲行情
2021年第二季度,干散貨運輸企業(yè)總體運行狀況向好。干散貨運輸企業(yè)景氣指數(shù)為133.85點,比一季度大幅上升20.05點,進(jìn)入較為景氣區(qū)間;干散貨運輸企業(yè)信心指數(shù)為189.16點,比一季度上升5.58點,再度突破歷史最高值,處于非常景氣區(qū)間。
周德全分析,干散貨運輸企業(yè)運力投放繼續(xù)增加,船舶周轉(zhuǎn)率繼續(xù)上升,盡管營運成本大幅增加,但單位運費收入大幅上漲,企業(yè)盈利水平保持大幅上漲;企業(yè)流動資金較為充裕,企業(yè)融資相對容易,貸款負(fù)債繼續(xù)減少,勞動力需求大幅增加,企業(yè)運力投資意愿大幅上升至較強(qiáng)景氣區(qū)間。
這一趨勢在第三季度將延續(xù)。根據(jù)中國航運景氣調(diào)查顯示,2021年第三季度干散貨運輸企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計為123.23點,維持在較為景氣區(qū)間,信心指數(shù)預(yù)計為182.60點,繼續(xù)維持在非常景氣區(qū)間。
值得一提的是,上半年BDI指數(shù)持續(xù)上漲創(chuàng)下2010年6月以來的新高。上海國際航運研究中心中國航運景氣指數(shù)編制室的調(diào)查結(jié)果顯示,有3.57%的企業(yè)認(rèn)為BDI指數(shù)大漲將持續(xù)1個月;10.71%的企業(yè)認(rèn)為將持續(xù)2個月;28.57%的企業(yè)認(rèn)為將持續(xù)3個月;7.14%的企業(yè)認(rèn)為將持續(xù)4個月;7.14%的企業(yè)認(rèn)為將持續(xù)5個月;有42.86%的企業(yè)則認(rèn)為將持續(xù)半年及以上,干散貨運輸市場將迎來新一輪的上漲行情。
港口、航運服務(wù)企業(yè)盈利持續(xù)向好
第二季度,雖然港口營運成本持續(xù)上漲,但由于港口吞吐量持續(xù)上漲、泊位利用率持續(xù)上升、港口收費價格上升,使得企業(yè)盈利也繼續(xù)上升;港口企業(yè)流動資金相對寬裕,企業(yè)融資難度較低,同時港口企業(yè)的勞動力需求也持續(xù)增加,新增泊位與機(jī)械投資比一季度小幅增加,但企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債水平相對較好。
周德全預(yù)計,港口企業(yè)盈利指標(biāo)持續(xù)向好。根據(jù)中國航運景氣調(diào)查顯示,2021年第三季度,港口企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計為122.75點,比二季度小幅上漲0.25點,維持在較為景氣區(qū)間,經(jīng)營狀況持續(xù)良好;港口企業(yè)信心指數(shù)預(yù)計為165點,比二季度上漲7.50點,維持在較強(qiáng)景氣區(qū)間。
信心充足的還有航運服務(wù)企業(yè)。第二季度,雖然航運服務(wù)業(yè)經(jīng)營成本依然較高,但由于業(yè)務(wù)預(yù)訂量及業(yè)務(wù)量上升,以及業(yè)務(wù)收費價格的持續(xù)上漲,企業(yè)盈利情況也持續(xù)轉(zhuǎn)好;由于企業(yè)流動資金寬裕,固定資產(chǎn)投資意愿有所增加,勞動力需求有所提升,導(dǎo)致企業(yè)融資難度降低,但貨款拖欠持續(xù)增加。
2021年第三季度,航運服務(wù)企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計為108.90點,比二季度下降12.98點,下跌至微弱景氣區(qū)間;航運服務(wù)企業(yè)信心指數(shù)預(yù)計為155.30點,比二季度下跌9.65點,維持在較強(qiáng)景氣區(qū)間。(記者 孟妮)
轉(zhuǎn)自:國際商報
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