6月17日，2021年中國道路客運轉型發展高峰論壇暨全國旅游集散中心聯盟第五次工作會議、全國道路客運定制服務聯盟第一次工作會議在江蘇蘇州隆重召開。會上，中國道路運輸協會副會長、全國旅游集散中心聯盟理事長單建華作《逆流而上克時艱 乘風破浪譜新篇 向著運輸服務與旅游業深度融合發展努力奔跑》專題報告;蘇州金龍黨委書記、董事長陳篤廉出席會議，總工程師李春作主題演講。交通運輸部、中國道路運輸協會、各省市道路運輸協會等相關部門及協會領導出席會議，來自全國各地道路客運企業、相關聯科技平臺企業、汽車制造企業代表近450人參會。

本次大會，全國旅游集散中心聯盟及全國道路客運定制服務聯盟兩大聯盟首次攜手聚合，共謀發展新路徑，共商行業轉型發展大計。會議指出，當前道路客運業發展壓力大、市場風險高，但仍存發展良機。行業企業如何在新趨勢、新業態、新變化下摸清發展路徑，蘇州金龍總工程師李春從汽車制造企業的角度給出了自己的思考。李春表示，在為期一年的時間里，蘇州金龍深度調研27個省及直轄市、568位客戶、超過1000名乘客，從道路客運整體解決方案提供商的角度，為定制客運、純電公交化、運游結合提供得力的客車產品和信息化服務系統，助力客戶努力探索客運轉型升級之道。

交通消費的不斷升級，對車輛的升級提出了新的要求，小型化和高端化是大勢所趨。定制客運作為道路客運與互聯網融合創新的產物，依托網絡平臺，完美適配小型化和高端化的特點。機場、高鐵站、主要景點小團體旅游、購物中心、商旅VIP接駁、市縣之間、市縣與中心城市之間都是定制客運的主要運營場景。自2020年7月海格睿星上市以來， 9-14座等多種座椅布置，貼合不同客戶的運營需求，不僅擁有大空間、高舒適、大艙儲、高安全、低油耗、超智能等優勢，還細分為山區版、平原版、常溫版、高寒版，更貼合客戶實際運營。其中C照準駕的9座車型以及B照準駕的14座車型更是精準直擊定制客運痛點，搭配上高端化的商務內飾以及多種主被動安全系統，為客戶轉型帶來了更多可能。云南玉溪大營汽運將昆明跑玉溪的39座中型客車全部替換為海格9座睿星定制客運車輛，平均每天客運量同比提升30個座次以上，過路費比舊車型減半，每公里油耗成本僅0.6元;廣西桂林駿達運輸公司以高水平的定制服務實現“點到點”運行模式，開展“門到門”包車業務，讓汽車站、高鐵站與乘客目的地之間的銜接更有效率，從2月份春節期間嘗試運營2條線路開始，目前已規劃定制客運線路10條，投入28輛海格9座睿星。

對于被高鐵、網約車、黑車等日益壓縮生存空間的客運市場來說，轉型勢在必行、降本至關重要，純電公交化的模式能夠大幅縮減運營成本，從而降低票價，提升競爭力。蘇州金龍針對客運市場關注的續航問題，推出了KLQ6829G中續航和長續航兩個版本的中巴車型，續航里程分別達到200公里、300公里，大容積貫通式行李艙、全承載車身且無站立區。以運行線路單邊60km、每天兩個來回240km為例，KLQ6829G百公里電耗45度，每臺車平均每年成本節省5.58萬元，節省幅度達到43%。

交旅融合新業態下，旅游和交通相伴而生，共興共榮，游客對出行體驗的舒適化、高端化、人性化、智能化、自主化、便捷化程度有更高的要求，希望享受快行慢游的旅行體驗。蘇州金龍作為旅游客車專家，成立之初便定位旅游市場。“小行星”、“滿天星”兩款旅游中巴，創造年產銷超9000輛的業內奇跡。經典V系旅游大巴上市至今已累計銷售29000余臺。海格客車以出色的產品不斷引領助力旅游行業升級發展，成為旅游客運市場的佼佼者。在景區用車方面，蘇州金龍以景區外直通車、景區內直通車、旅游包車細分三種客戶場景，并用完整的景區智慧用車陣列應對。在景區外，高端旅游客車旅行家Tourist、第一代大數據智慧客車“海悅”以及全系純電旅游客車一路護送乘客到景區門口;景區內，還有復古造型的海格風景觀光車安靜等待、為游客全程護航。上海迪士尼樂園、莫高窟、廣州長隆野生動物園、重慶黑山谷、四川九寨溝，海格全系景區用車隨處可見。

為了給全系景區用車裝上“智慧大腦”，2019年蘇州金龍正式發布景區用車整體解決方案，成為行業首個為景區用車細分場景定制整體用車方案的客車制造企業，以 “系列化景區智慧客車+景區寶信息化管理系統” 響應景區升級需求，助力旅游行業可持續發展。景區、游客、車輛用戶均可以通過景區寶獲得信息化、便捷化的高效服務。

轉型升級不是單兵作戰，只有全行業心往一處想、勁往一處使，才能凝聚成強大合力。蘇州金龍堅持轉型升級之心不變，用實際行動促進道路客運行業健康良性發展。