新冠肺炎疫情擋不住中國與"一帶一路"沿線國家經貿合作穩(wěn)步向前。今年以來，中國與"一帶一路"沿線國家的貿易投資合作持續(xù)呈良好發(fā)展態(tài)勢。

　　博鰲亞洲論壇2021年年會發(fā)布的年度報告指出，面對疫情考驗，"一帶一路"建設相關項目持續(xù)推進，合作成果亮點頗多，貿易和投資逆勢增長，成為疫情陰霾中的一抹亮色。

　　經貿合作成績亮眼

　　商務部數(shù)據(jù)顯示，在貨物貿易方面，一季度中國對"一帶一路"沿線國家進出口2.5萬億元，同比增長21.4%，占中國外貿進出口總值的29.5%。其中，出口1.41萬億元，增長28.6%；進口1.09萬億元，增長13.2%。

　　在雙向投資和承包工程方面，一季度中國在"一帶一路"沿線國家非金融類直接投資44.2億美元，同比增長5.2%，占同期總額的17.8%；沿線國家在華新設企業(yè)1241家，同比增長44%，實際在華投資32.5億美元，同比增長64.6%。中國在沿線國家承包工程完成營業(yè)額177.5億美元，同比增長12.4%，新簽合同額313.4億美元，同比增長19.4%，占同期總額的比重均超過58%。

　　尤其引人注目的是，中歐班列貨運量逆勢而上。一季度中歐班列共開行1941列，發(fā)送貨物17.4萬標箱，同比分別增長15%和18%。2020年中歐班列開行達1.24萬列，同比增長50%。中歐班列的開行有力地保障了國際產業(yè)鏈供應鏈的穩(wěn)定暢通，也展現(xiàn)出"一帶一路"建設的強大韌性和活力。

　　"一季度'一帶一路'經貿合作成績相當亮眼。"商務部研究院"一帶一路"經貿合作研究所所長祁欣在接受國際商報記者采訪時表示，剔除去年受疫情影響基數(shù)較低的因素，中國對"一帶一路"沿線國家的經貿合作仍實現(xiàn)了穩(wěn)定增長，為沿線國家實現(xiàn)經濟復蘇提供了重要動力。

　　多種因素融合促進

　　在祁欣看來，成績的取得來之不易，是多種因素共同融合促進的結果。首先，離不開中國經濟強勁復蘇的帶動和作用，也離不開沿線國家同舟共濟，開創(chuàng)發(fā)展繁榮的努力。一季度，中國對沿線國家機電產品、紡織品等出口保持穩(wěn)定，再次展現(xiàn)了中國強勁的制造能力和經濟韌性。而中國與相關國家持續(xù)推進機制建設，《區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定》（RCEP）正式簽署，中歐投資協(xié)定如期完成談判，中國與非洲聯(lián)盟簽署關于共同推進"一帶一路"建設的合作規(guī)劃，貿易和投資自由化便利化機制的不斷完善，則進一步增強了"一帶一路"經貿合作的抗壓性。

　　其次，離不開互聯(lián)互通為"一帶一路"經貿合作提供的堅實保障。疫情發(fā)生以來，一些發(fā)展中國家經濟陷入困境，債務壓力加大。為應對疫情沖擊，恢復經濟社會發(fā)展，中國參與了二十國集團對最不發(fā)達國家的緩債倡議，注重與相關國家積極開展融資合作，支持這些國家和地區(qū)的交通、電力、工業(yè)等行業(yè)的建設，推動共建能夠產生穩(wěn)定現(xiàn)金流的造血項目，助力"一帶一路"沿線國家暢通經濟運行的血脈和經絡。

　　再次，離不開中歐班列對區(qū)域產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定發(fā)揮的支撐作用。疫情的發(fā)生給全球物流體系帶來嚴重沖擊，海運、空運受阻，但中歐班列卻有序運行，成為區(qū)域產業(yè)鏈供應鏈的穩(wěn)定器和輸送抗疫物資的生命線。

　　"一帶一路"倡議提出以來，已成為廣受歡迎的國際公共產品和規(guī)模最大的合作平臺。中國社科院世界經濟與政治研究所研究員倪月菊對國際商報記者表示，共建"一帶一路"背景下，共商共建共享的理念已深入人心，沿線國家也在合作過程中獲得了實實在的利益，去年東盟一舉躍升為中國最大貿易伙伴就是最好的范例。

　　另外，倪月菊提到，在疫情防控期間，"一帶一路"始終秉承人類命運共同體理念，推動沿線國家醫(yī)療健康等領域合作不斷加強，其中，中歐班列更是成為疫情防控期間最重要的交通運輸手段，為維護沿線國家的經貿往來和最終戰(zhàn)勝疫情作出了重要貢獻。（記者 李寧）

　　 轉自：國際商報