合資車企此前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所生產(chǎn)的入門(mén)車型大多數(shù)在10萬(wàn)元以上，但隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈以及城市限購(gòu)政策對(duì)于銷售壓力的不斷加大，原先屬于自主品牌的10萬(wàn)元以下市場(chǎng)，也正被各大車企所關(guān)注。在汽車行業(yè)中，這樣的細(xì)分市場(chǎng)被車企稱之為“廉價(jià)車”。近日，我們對(duì)未來(lái)將推出廉價(jià)車的車企進(jìn)行了匯總，發(fā)現(xiàn)大眾、通用、雷諾日產(chǎn)以及標(biāo)致雪鐵龍這四大車企，預(yù)計(jì)在華將推出15款廉價(jià)車，車輛售價(jià)均有望下探至5-8萬(wàn)元區(qū)間。

　　下面為大家進(jìn)行匯總：

　　大眾品牌廉價(jià)車

　　推出時(shí)間：2018年

　　投產(chǎn)車型：轎車、SUV、MPV

　　根據(jù)大眾此前公布的規(guī)劃，其計(jì)劃2018年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出廉價(jià)車，但此后有媒體報(bào)道稱大眾廉價(jià)車項(xiàng)目被一度擱置。近日，大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼教授向網(wǎng)通社證實(shí)：大眾廉價(jià)車會(huì)引進(jìn)，會(huì)是一個(gè)家族，2018年從三廂掀背和SUV開(kāi)始。要做出這樣深遠(yuǎn)決策之前我們必須確保這一項(xiàng)目的利潤(rùn)性能符合目標(biāo)，這將是新的本土的品牌。

　　廉價(jià)車的規(guī)劃中，大眾未來(lái)廉價(jià)品牌有望推出四款車型，分別為兩廂、三廂轎車、SUV與MPV車型。據(jù)了解，四款車型軸距都為2,500mm。轎車和SUV車長(zhǎng)4,000mm，五座或七座的MPV長(zhǎng)則達(dá)到4,200mm，車身長(zhǎng)度規(guī)格介于Polo和高爾夫之間。據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，為保證制造成本有競(jìng)爭(zhēng)力，廉價(jià)車不會(huì)采用大眾最新的小型車模塊化NSF平臺(tái)，而將采用PQ24舊款平臺(tái)衍生。并且大眾公司將專門(mén)開(kāi)發(fā)一套新的低成本零部件體系（ComponentsSet），可以支持轎車和SUV、MPV架構(gòu)；所有車型將盡可能多地共享通用性零部件。