按照成品油價格“十個工作日一調(diào)”原則，新一輪調(diào)價窗口將于今日24時開啟。從多家分析機(jī)構(gòu)獲悉，雖然近期國際油價連續(xù)走跌，但本輪油價上調(diào)格局已基本確定。不過，連續(xù)上調(diào)的可能性則不大。

　　據(jù)了解，上一輪調(diào)價周期末期原油價格連續(xù)暴漲，雖未改變“六連跌”走勢，卻抬高了本輪調(diào)價的基準(zhǔn)油價，從而使得本計價周期伊始，原油變化率即處于正值高位。雖然后期國際原油寬幅震蕩，但始終未改漲價預(yù)期。

　　卓創(chuàng)調(diào)價模型顯示：截至9月14日收盤，第9個工作日原油變化率為5.02%，對應(yīng)上調(diào)約120元/噸。按此幅度，折合93#汽油每升或上調(diào)0.09元/升，0#柴油每升或上調(diào)0.1元/升。

　　不過，卓創(chuàng)資訊分析師王能表示：“若考慮最后一個工作日的原油收盤，本輪調(diào)價漲幅或回落至100元/噸左右。本輪調(diào)價落實，將是國內(nèi)成品油零售限價下半年來的首次上漲。”

　　此次油價上調(diào)后，物流成本、私家車的燃油費用將會增加。據(jù)隆眾石化網(wǎng)成品油分析師薛群測算，一輛小型私家車1000公里燃油費預(yù)計增加7-8元左右，一輛大型的物流運輸車輛1000公里燃油費用預(yù)計增加30元左右。

　　王能還表示：“若下一周期原油維持目前寬幅震蕩走勢，并使得原油基準(zhǔn)價下跌1-2美元/桶，則下一輪調(diào)價或?qū)⒁韵抡{(diào)落實。若基準(zhǔn)價反彈1-2美元，則不排除有擱淺的可能。”不過，他強(qiáng)調(diào)，出現(xiàn)連漲的可能性極小。