在我國藏北羌塘高原，坐落著世界海拔最高的縣級行政區——雙湖縣。我國的石油供應網絡已經覆蓋至這個平均海拔超過5000米、有“人類生存極限體驗場”之稱的地區。

　　雙湖加油站是世界海拔最高的加油站。由于海拔太高，即使西藏本地人在這里都會有高原反應。加油站經理其布氣喘吁吁地向記者介紹說，雙湖縣內政府、企業和牧民的主要油品都由這個加油站供應。今年上半年，雙湖加油站共銷售了1300噸成品油。

　　在海拔僅次于雙湖的班戈加油站，在企業工作的司機丹增羅布告訴記者，他從尼瑪縣開車到班戈縣，一共300多公里的路程，分別在設于兩縣的加油站加了油。

　　西藏地域廣袤、地形險峻。近年來，在國家的支持下，西藏公路、鐵路、航空等交通模式取得較快發展，隨著一條條交通大動脈的建成，一張覆蓋全西藏的石油供應網絡已經建成，為西藏經濟社會發展提供著支持。

　　我國從1962年起在西藏自治區設立石油公司。中國石油西藏銷售公司總經理劉華治說，作為西藏石油供應的主渠道，目前中石油在西藏已建設了118座標準化加油站，并在偏遠地區設置了8座撬裝加油設施來滿足當地油品需求。

　　“下一步，中石油計劃在西藏所有縣實現標準加油站全覆蓋，并在交通主干線、旅游線路、重點工業大鎮、礦山以及農牧民主要聚集點進一步合理布局，更好滿足當地經濟發展和農牧民生活需要。”劉華治說。

　　據了解，目前西藏74個縣中，已經有69個建設了標準加油站，另外5個均設有撬裝加油設施。中石油目前在西藏的市場占有率約八成。另一大石油企業中石化于2010年正式進入西藏市場，目前建設運營有13個加油站。此外，西藏當地還有100多個社會加油站。

　　西藏自然環境惡劣，油品主要靠外省運輸。據介紹，目前西藏油品供應主要來源于青海、甘肅、四川和新疆等地煉廠，并通過格爾木-拉薩的成品油管道、青藏鐵路和公路三種方式運輸。這也使得保障油品供應成為在藏石油企業的首要責任。

　　為保障西藏石油穩定供應，中石油目前在西藏建設有8座油庫，1座液化氣儲配庫，總庫容為15.8萬立方米。2013年5月，拉薩鐵路油庫投產，這也成為西藏自治區首座鐵路油庫。

　　劉華治說，隨著西藏鐵路建設的發展，下一步中石油將在林芝、日喀則布局建設鐵路油庫，徹底解決阿里、林芝以及邊境線的油品供應問題。

　　為了保護西藏的生態環境，中石油正在對西藏的油庫和加油站進行油氣回收改造。預計明年所有加油站的加油槍都將配備油氣回收裝置，油庫的油氣回收改造也將全部完成。