深圳目前駕考考生人數達54萬名，積壓嚴重。3月30日起，深圳交警車管所全面實施“考生自主預約”駕考新模式，按照排隊輪候原則，離準考證明到期時間越近的考生，越優先安排考試，減少中間環節，保證公平性，解決因快慢班而長期“耽誤”考試的問題。

　　全部環節向考生推送告知短信

　　深圳駕考日均考試人數分別為科目一1800人，科目二1700人，科目三1400人。去年1月至9月，三個科目考試合格率分別為98%、60%、63%。目前，科目一、科目二、科目三待考人數分別達11萬、21萬和24萬。

　　深圳交警車管所考試科科長蔡昌勝說，改革將以各駕校考生排隊輪候考試為核心原則，由考生登錄約考系統自主提出申請，系統按照考生等候時間自動予以安排。科目一按考生申領機動車駕駛證業務的受理時間先后順序輪候，科目二、科目三按取得準考證明時間的先后順序輪候。對于預約成功的考生，在由系統按照排隊輪候原則安排考試日期的基礎上，每天考生的考試時間由系統隨機安排。取消原來由駕校待考生預約考試的工作機制，能夠讓考生自己決定什么時間提出預約申請，自主安排時間，真正實現考生自主預約考試的“決定權”。在業務受理、考試預約、考試結果等考試的全部環節向考生推送業務告知短信。

　　設補考損耗時長避免惡意約考

　　深圳車管所介紹，對于申請過科目補考的，在正常等候時間的基礎上減去補考損耗時長，若申請第N次，補考損耗時長則為N個月。如科目二等候時間=準考證明起始日到當前排序計算日的間隔時間-補考損耗時長。蔡昌勝表示，此舉主要是為防止惡意約考浪費考試資源。他提醒考生盡量在練好車的情況下再約，爭取一次過。

　　按照排隊輪候原則，離準考證明到期時間越近的考生，將越優先安排考試。蔡昌勝說，此舉將解決考生因快慢班而長期“耽誤”考試的問題，“以后因為約考上的快慢班沒有了，不排除駕校通過安排學車的時間分快慢班，整體上將促使駕校提高服務來競爭。”

　　對于政府租賃社會資源開展考試工作的進展情況，蔡昌勝表示已經進入招標程序，“爭取在上半年完成，預計至少每日可增加科目三考試量1200人，今年內將多‘消化’駕考積壓8萬多人。租賃考場投入使用后，一律納入考生自主預約系統管理。”

　　深圳車管所還公布兩項便民舉措：一是機動車6年免檢業務4月1日起全部實現網上辦理；二是實行公交車身廣告備案制，減少公共交通工具因更換車身廣告多次往返車管所辦理手續的不便。