中國的鋼鐵工業經過幾十年的發展，取得了舉世矚目的成績，我國鋼鐵生產不僅在數量上，而且在質量上都有了極大提高。然而，當前我國鋼鐵生產從總量上看，供求基本平衡，但從鋼鐵產品結構上來看，矛盾十分突出，傳統產品過剩，高附加值產品供不應求。因此，鋼鐵產品的競爭力同發達國家相比，還存在一定的差距。

　　自1979年以來，我國的鋼鐵工業在短短的十幾年產量增加了三倍，1996年成為全球第一大產鋼國，并且近幾年一直保持鋼鐵產量世界第一的地位。金模鋼鐵網首席研究員羅百輝認為，隨著經濟的發展、市場供求關系的變化，我國鋼鐵企業的生產和貿易也暴露了一些問題。加入世貿組織，我國經濟運行的環境將發生變化，這將對我國的各個行業都產生深遠影響，對鋼鐵行業來說，更是任重道遠。隨著我國入世步伐的深入，鋼鐵行業的優惠政策逐步消除，我國的鋼鐵工業將面臨更為嚴峻的挑戰。

　　目前，我國鋼鐵工業在生產上出現的問題：

　　1.鋼鐵企業集中度低，專業化程度不夠;

　　目前，我國現有產鋼企業290家，其中只有34家企業年產鋼超過100萬噸，其中7家年產超過300萬噸的鋼鐵企業，總產量占國內鋼鐵總產量不到50%。而韓國浦項1家鋼鐵廠的鋼產量就占全國鋼產量的65%，日本五家鋼鐵企業的鋼產量占全國鋼產量的75%，歐盟15國6家鋼鐵企業鋼產量占歐盟整個鋼產量的74%。我國最大的鋼鐵企業上海寶鋼鋼鐵公司，2000年年產量為1770萬噸，僅占國內鋼鐵總量的13.9%，而在法國，尤西諾鋼鐵公司幾乎囊括了法國的鋼鐵生產。從表5我們可以看出，我國鋼鐵生產企業集中度與發達國家相比仍存在差距。鋼鐵企業的集中度偏低，一定程度上限制了我國鋼鐵企業的競爭力。

　　2.我國剛也企業技術裝備水平低，結構不合理;

　　據冶金工業部門的統計，我國落后工藝和裝備還占相當比例，如煉鐵高爐中約有4500萬噸的生產能力是屬于落后的，約占總能力的35%，其中屬于限期淘汰的100立方米以下的小高爐生產能力約有3000萬噸。煉鋼設備中，轉爐約有1200萬噸是屬于落后生產能力，占目前轉爐的12%;電爐約有1000萬噸屬于落后生產能力，占電爐能力的34%。軋鋼設備中，具有國際先進技術水平的設備不到50%。另外，我國用于新產品開發與投產的費用與發達國家相比偏少。國際鋼鐵企業用于企業新產品開發費用一般在年銷售收入的4%以上，而我國鋼鐵企業用于企業新產品開發年投入不足銷售收入的1%。

　　3.生產出來的產品質量還有待提高。

　　根據冶金行業1999年數據，當年生產的鋼材中，執行國際先進水平標準的占36%，執行國際一般水平標準的占51%，實物質量達到國際先進水平的僅占鋼材總量的26.3%。這說明國內只有少部分企業的產品在質量上可以和國外大公司相抗衡，而多數企業產品在檔次上比較低。據冶金行業調查統計，我國目前不能生產、產量低和質量達不到用戶要求等原因，年需從國外進口鋼材約700萬噸，而能生產的大宗鋼材品種，產品質量與國外相比也存在一定差距，如鋼制純凈度低、有害氣體和雜質含量較高、性能的均勻性差。

　　目前，我國鋼鐵行業面臨最大的一個問題就是：產能過剩，雖然我國是世界主要產鋼國，但由于鋼鐵生產結構不合理，同時也是世界主要鋼鐵進口國。近幾年的鋼鐵進口遠遠超過出口，導致國內很多鋼產品“剩下”，鋼鐵業受到市場供大于求及原材料價格高企的雙重壓力，多數鋼企處于虧損或成本運行狀態。“中國治理鋼鐵過剩，應借鑒國際經驗，針對自己過剩的內在原因，找準有效路徑，一步步耐心地落實。”在羅百輝看來，政策調整和企業重組，都需要時間，歐盟治理鋼鐵產能過剩用了20年，中國鋼鐵業化解產能過剩也將注定是一個漫長而痛苦的過程。

　　20世紀70年代以前，鋼鐵和汽車、石油一直是資本主義國家的主要支柱產業。但20世紀70年代后，由于科學技術的發展，鋼鐵工業的重要性有一定程度的削弱，鋼鐵工業的利潤迅速降低。目前，鋼鐵工業已經成為一個微利行業，不再有昔日的風光。鋼鐵工業重要性的削弱、利潤的降低，使鋼鐵工業的競爭更加激烈。降低成本，改進技術，開發、搶占新市場成為各大鋼鐵公司為在競爭中取勝而采取的主要戰略。