新能源汽車將在擴大內需、拉動消費中發揮更大作用。中共中央政治局日前召開會議部署下半年經濟工作時要求，挖掘國內市場潛力，支持新能源汽車加快發展。今年2月商務部出臺政策，著力完善新能源汽車使用環境。

　　在挖掘國內市場潛力方面，新能源汽車為何能被委以重任？新能源汽車又當如何肩負起擴內需的重大使命？

　　行業發展潛力足前景好

　　“新能源汽車是戰略性新興產業之一，引導該行業加快發展也是中國實現碳達峰碳中和目標的重要措施之一，符合中國以及全球的產業發展趨勢。”長期從事汽車領域研究的賈新光在接受國際商報記者采訪時表示，從2016年起，中國新能源汽車銷量居世界第一位，但滲透率還不高，市場增長潛力很大。2020年，中國新能源汽車市場滲透率只有5.4%，而《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》提出，2025年新能源汽車滲透率要達到20%左右。

　　中國汽車工業協會日前發布的數據顯示，6月份，中國新能源汽車產量和銷量分別為24.8萬輛和25.6萬輛，同比分別增長135%和139%，繼續刷新單月同比增速的歷史紀錄；1-6月，新能源汽車產量和銷量分別為121.5萬輛和120.6萬輛，同比均增長200%。根據乘用車市場信息聯席會的數據，6月新能源車國內零售滲透率14%，1-6月滲透率10.2%，比2020年的滲透率明顯提升。

　　威馬汽車創始人、董事長兼首席執行官沈暉表示，未來中國新能源汽車市場結構將從“啞鈴型”向“紡錘型”加速優化，預計到2030年，15萬元~25萬元價格區間的電動車型將占據約60%的市場份額，滲透率將從3%增至40%。

　　值得一提的是，在“國貨潮”等加持下，比亞迪等國產新能源汽車也獲得了長足發展。7月份，比亞迪新能源汽車銷量再創歷史新高，達50057輛，同比增長262.7%，環比增長24.8%，占全國市場87.86%的份額。與此同時，比亞迪今年在重慶等地啟動擴能項目，新建6條“刀片電池”生產線，加速電池產能擴張。

　　粵開證券研究院首席策略分析師陳夢潔認為，新能源汽車所涉產業鏈條長，且包含不少高科技產業，溢出效應非常明顯，可帶動產業投資、就業和稅收增長，挖掘內需增長新潛力，成為中國經濟增長的新動力、新引擎。

　　打好政策組合拳

　　“時下，新能源重卡已從市場探索期逐步進入到市場啟動期。”華菱星馬汽車（集團）股份有限公司海外經銷部部長郝立峰在接受國際商報記者采訪時表示，今年上半年，華菱星馬銷售純電動重型卡車382輛，占全國市場份額的22.1%，體現出較強增長動力。

　　郝立峰表示，目前，華菱星馬加大對新能源市場的投入，如積極打造業務價值平臺，增值生態平臺和科技創新平臺，全面提升產品力、市場力、經營力，為智能化新能源商用車打造全生命周期的完整生態產業鏈等。“相信憑借過硬的產品實力和技術創新，華菱漢馬電動重卡定能開拓更廣的市場。”

　　賈新光表示，當前，進一步促進新能源汽車的普及亟須從三方面發力打好政策組合拳：一是加強技術創新，擴大市場規模，降低生產成本，進而降低售價，更好激發市場需求。二是提高電動汽車的質量和可靠性，以更加優質的產品贏得市場信賴。三是完善購買政策，同時加快完善電動汽車使用環境，尤其是加快充電設施的普及。

　　政府部門已在行動2月9日，商務部辦公廳印發關于商務領域促進汽車消費工作指引和部分地方經驗做法的通知，明確提出要推廣新能源汽車消費，同時強調要完善新能源汽車使用環境，支持農村汽車消費、加快淘汰老舊機動車、開展汽車以舊換新等政策也加大了對新能源汽車的支持力度。近日國家市場監督管理總局發布的《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》完善了對動力電池、驅動電機等新能源汽車故障“三包”的相關規定。與此同時，各地方也陸續出臺了支持新能源汽車發展的相關政策。（記者 吳力）

　　 轉自：國際商報