記者 吳博峰

　　在今年下半年車市實現(xiàn)平穩(wěn)開局后，8月份國內(nèi)車市交出什么樣的成績單，備受消費(fèi)市場各方關(guān)注。日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布最新一期產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年8月，我國汽車銷量179.9萬輛，同比下降17.8%，汽車產(chǎn)銷總體延續(xù)了下降勢頭，且同比降幅比上月有所擴(kuò)大。

　　盡管當(dāng)月市場表現(xiàn)不佳，但整體車市表現(xiàn)依然平穩(wěn)。其中，新能源車更是在逆勢中刷新了單月最高銷量記錄，首次突破30萬輛大關(guān)，同比增長1.8倍，為今年的新車市場增添了一抹亮色。

　　中汽協(xié)副秘書長陳士華在接受《中國消費(fèi)者報》記者采訪時表示，單月車市出現(xiàn)一定幅度波動無需過度解讀，既有車市走入淡季的內(nèi)部原因，也有汽車產(chǎn)業(yè)鏈配套的外部因素。總體來看，國內(nèi)車市總體依然保持著良好發(fā)展勢頭。

　　2021年，業(yè)內(nèi)預(yù)計國內(nèi)汽車銷量將實現(xiàn)同比4%以上的增長。中汽協(xié)認(rèn)為，今年是國內(nèi)車市恢復(fù)性增長的一年，對于未來車市發(fā)展具有重要意義。正因如此，在每次產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出爐后，今年車市總體表現(xiàn)成為業(yè)內(nèi)熱議的話題。

　　今年1-8月，汽車銷量達(dá)1655.6萬輛，雖然增幅比1-7月有所回落，但同比增幅仍達(dá)13.7%。與2019年同期相比，銷量同比增長2.7%，體現(xiàn)出良好發(fā)展勢頭。

　　今年以來，關(guān)于國內(nèi)車市能否完成銷量目標(biāo)的爭論始終存在不同聲音。而現(xiàn)實情況是，截至8月，今年汽車市場銷量增幅明顯超過4%，考慮到車市即將迎來規(guī)律性的年末“翹尾”行情，車市完成預(yù)期目標(biāo)只是時間問題。

　　作為引領(lǐng)汽車市場發(fā)展的重要趨勢，新能源車市場發(fā)展的一舉一動受到市場各方高度關(guān)注。此前，新能源車產(chǎn)銷量已連續(xù)多月突破20萬輛。那么，8月新能源車市場是否會和整體車市一樣出現(xiàn)波動？

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，8月，新能源車銷量32.1萬輛，同比增長1.8倍。其中，純電動車和插電式混合動力汽車銷量分別為26.5萬輛和5.6萬輛。8月，新能源車不僅繼續(xù)刷新產(chǎn)銷記錄，單月銷量還首次突破30萬輛大關(guān)。

　　數(shù)據(jù)顯示，8月，新能源車市場滲透率已提升至17.8%，新能源乘用車滲透率更是接近20%。中汽協(xié)副秘書長師建華表示，新能源車的發(fā)展速度超出了業(yè)內(nèi)預(yù)期，按照這樣的態(tài)勢發(fā)展，我國有望提前實現(xiàn)2025年新能源車20%市場份額的規(guī)劃目標(biāo)。

　　今年1-8月，國內(nèi)新能源車銷量已達(dá)179.9萬輛。事實上，180萬輛的銷量是今年年初業(yè)內(nèi)為新能源車制定的全年銷量目標(biāo)，而目前僅用時8個月完成，讓人們對新能源車的未來充滿期待。