相信很多人在運動時，不喜歡攜帶笨重的手機，但是又怕錯過重要的電話和信息。同理，如果在工業企業的5G智能設備中，每臺都設置有SIM卡槽，并不現實也不方便。這時，就需要相關設備開通eSIM功能，讓物聯設備通過5G網絡接收相關指令。

　　在eSIM業務方面，三大運營商近年都在努力拓展，在未來的萬物互聯時代，“一號N終端”會成為趨勢嗎？

　　三大運營商發力eSIM功能

　　據《北京商報》報道，中國移動近日正式推出支持eSIM功能的“一號雙終端”業務。

　　其實，中國電信和中國聯通對推進eSIM業務的態度更為積極，覆蓋范圍已經遍及全國。中國電信方面，相關人員在接受采訪時表示，目前已經可以辦理eSIM卡業務了，只是還沒有公布實際使用人數。中國聯通方面，早在2015年的時候就開始研究eSIM卡的相關內容，后來更是與蘋果、華為展開了合作，共同探討eSIM卡方面的業務。而中國移動方面，由于近幾年把重心放在5G網絡建設工作上，所以推廣eSIM卡的進度比較緩慢，在分地區開展，因此才有了上文的北京地區“一號雙終端”業務。

　　對于這個比較高端的業務，三大運營商的定價卻又相當親民。據了解，全國大部分eSIM業務的標準資費都只有10元/月左右，很有性價比。

　　專家表示，eSIM業務將會覆蓋物聯網及消費電子領域，取代實體SIM卡會是大勢所趨。

　　eSIM功能是怎么回事

　　關于eSIM功能，其本質還是一張SIM卡，只是“化身”為一顆SON-8的封裝IC，直接嵌入到物聯設備的電路板上，并且可以通過“空中寫卡”進行遠程配置，以此滿足運營商配置文件的下載、安裝、激活、去激活及刪除。

　　eSIM功能早期起源于歐美的CDMA制式手機（國內當時的CDMA手機是唯一插卡的）以及早期的iPhone手機，當年有個通俗的提法，叫“燒號”，也就是國外的運營商是把手機號“燒”進終端上的。2011年，蘋果公司向美國專利和商標局申請了一項虛擬SIM卡專利；2014年，蘋果發布了Apple SIM，嵌入美英發售的iPad Air 2和iPad Mini 3平板電腦中，允許用戶設備動態選擇運營商網絡；2015年7月，蘋果公司和三星計劃聯手推出eSIM卡；2016年6月，GSM協會發布智能手機eSIM規范，這一規范獲得全球超過30家運營商、芯片商及多個智能手機廠家的支持，從此eSIM功能正式得到全球的認可。

　　eSIM業務或大勢所趨

　　物聯網項目終端數量不斷增加，但從企業角度看，為數百萬個物聯網設備更換SIM卡顯然不切實際，這給維護和管理帶來了麻煩。這時，開通eSIM功能就成了“順水推舟”的流程。

　　由于eSIM業務當前還只是小部分群體的需求，因此目前eSIM在我國的普及率仍然不夠高，不過，這也許只是非常短暫的情況。因為對于普通用戶來說，開通eSIM功能后，跑步健身時只要戴上了智能手表，就可以輕松甩掉手機，照常打電話、發微信。尤其是eSIM落地車聯網后，將大幅提高安全系數。

　　雖然eSIM市場還處在發展階段，但對于運營商來說，一方面，可以節約實體卡的制卡成本，另一方面，也是最為關鍵是，eSIM業務和5G物聯時代密切有關。專業機構預測，到2025年，全球物聯設備連接數將達到300億個，這些設備不可能每個都設置外插卡槽。因此，必須依賴eSIM相關網絡技術實現聯網，對于網絡運營商來說這是一塊超大的蛋糕，市場前景十分廣闊。

　　因此，隨著5G物聯設備的多元化普及，eSIM功能必將大量應用，“一號雙終端”還只是過渡，“一號N終端”或是主流趨勢。(陳洲)

　　 轉自：通信信息報