外觀設計時尚大氣

凱迪拉克CT5外觀整體還是犀利而不失穩重，車身整體采用流線設計，造型時尚年輕。初看前臉霸氣十足，車身線條流暢順滑，尾部結構簡潔有度，整車層次感分明，營造完美外觀。

高端的凱迪拉克CT5確實是凱迪拉克的精品之作，我們的人生也確實繞不開一臺凱迪拉克CT5，這可不是一輛普通版的凱迪拉克CT5，全LED天使眼大燈搭配黑色的進氣格柵，讓前臉要比對手寶馬3系還要霸氣。車身側面，新凱迪拉克CT5的大尺寸輪轂采用熏黑設計，從側面來看長車頭短車尾，很有性能車的味道，風格上更加的個性。

內飾配置豐富實用

坐進全新一代凱迪拉克CT5的車內，薄制的真皮座椅，12向調節，加熱通風按摩等功能都加上了，座椅上還增加了伸縮坐墊，雙手能觸摸到的地方都以軟質材料覆蓋，無論是視覺還是觸感，檔次感不錯，真皮方向盤，多功能鍵的分布合理，方向盤的電動調節非常實用。全新一代凱迪拉克CT5的搭載10英寸懸浮式中央觸摸高清顯示屏+12英寸全液晶數字儀表盤兩塊大屏幕顯示效果非常好，兩個屏幕可以互相關聯，凱迪拉克云電子架構下，全新一代移動互聯體驗CUE系統讓這兩個屏幕相關聯的，還有抬頭顯示，中控臺的分布還是屏幕與實體鍵結合，按起來有點開飛機的感覺，駕駛員找到了科技感，副駕找到了熟悉感，說實話，還是實體鍵更適合女生使用，這樣的內飾質感，男生滿意，女生相信也沒意見，躺下休息的時候會更舒服。

駕駛體驗出色

凱迪拉克CT5的懸架在處理振動的時候懂得以柔克剛了，面對連續彎道，方向盤指向精準，車身響應靈敏，動力輸出也是緊跟駕駛員的節奏，高速通過一些有較大起伏路段時，正是體現底盤調校功底的時候，懸架體現出很好的韌性車輛行駛平穩，不會有上下拋離感或是輕飄感，在SportPlust模式下，電子系統的寬容度更高一些，彎道中允許車尾有輕度的擺動，能更好的幫助車輛過彎，操控感更有樂趣，全新的漸進式減震桶給人感覺是前段會柔軟一些遇到坑洼路段不再是硬碰硬的感覺，能化解部分振動，在中后段還是支撐力很充足的，值得一提的是其駕駛輔助系統對方向盤的修正力度相當大，在系統認為遇到危險時會迅速而且堅決把車輛拉回車道內，有著很強的安全防范意識。

隔音優秀，駕駛環境靜謐

凱迪拉克CT5在隔音方面進步明顯，即使以110km/h的車速行駛能很好的隔絕車外的噪音，同時隨著車速提升對風噪的抑制也做得很到位，Bose®Performance至臻系列音響系統采用全新SurroundStage環繞聲技術，將雙聲道轉換為多聲道數字信號，沉浸式聲場中奢享豪華音質。

總的來說，這一代的凱迪拉克CT5非常值得期待，你是否會選擇入手呢?歡迎大家在下方積極討論交流!