市場監管總局在2021年第一季度例行新聞發布會上公布，2020年，我國共實施汽車召回199次，涉及車輛678.2萬輛，召回次數比2019年減少10.8%，召回數量增加3.9%。

　　2020年，我國汽車總產銷量分別為2522.5萬輛和2531.1萬輛，比2019年分別下降2.0%和1.9%，但汽車制造業利潤總額增長4.0%。截至2020年年底，全國汽車保有量2.8億輛，其中新能源汽車保有量492萬輛，占汽車總量的1.8%，比2019年增長29.2%，呈持續高速增長趨勢。

　　全國消協組織受理消費者汽車類投訴（含零部件）比2019年增長1.6%，質量和安全問題占汽車投訴總量的25.5%。市場監管總局缺陷產品管理中心收到消費者提供的汽車產品缺陷線索37377條，涉及發動機總成（占28.5%）、車身（占19.5%）、傳動系（占19.4%）、電氣設備（占14.1%）等。其中，新能源汽車缺陷線索報告1173例，反映動力電池、電機、電控系統問題占新能源汽車缺陷線索的49.4%。

　　新能源汽車召回45次，涉及車輛35.7萬輛，占全年召回總數量的5.3%，其中因三電系統缺陷召回11.2萬輛，占新能源汽車召回總數量的31.3%。廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司因燃油泵制造問題于5月和12月先后兩次召回多個車型共計186.3萬輛，成為2020年因同一類型缺陷召回數量最多的事件。

　　從涉及總成看，發動機、制動系是主要缺陷產生部件，占總召回數量的80.6%。因發動機相關缺陷召回58次，涉及車輛440.4萬輛；因制動系相關缺陷召回17次，涉及車輛106.8萬輛；因電氣設備缺陷召回38次，涉及車輛41.9萬輛；因氣囊和安全帶缺陷召回24次，涉及車輛32.6萬輛。

　　從缺陷原因看，因制造原因召回137次，涉及車輛420.8萬輛；因設計原因召回62次，涉及車輛257.4萬輛。

　　從缺陷類型看，因標準符合性問題召回21次，涉及車輛81.7萬輛，占全年召回總數量的12.1%，達到歷史較高水平，應當引起生產企業關注。因不合理危險問題引發的召回共178次，涉及車輛596.5萬輛，仍是引發召回的主要原因。（曲曉麗）

　　 轉自：國際商報