傳統(tǒng)人工值守監(jiān)控告警局限性大

數(shù)據(jù)中心作為涉及機場多方作業(yè)的龐大復(fù)雜基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，其動力、環(huán)境、安防、網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備等方面的安全運作都關(guān)系著機場全局系統(tǒng)的運行。傳統(tǒng)的機場數(shù)據(jù)中心維護工作主要靠工作人員值班看護，人工監(jiān)控具有很大的局限性。首先，機場數(shù)據(jù)中心維護對巡檢人員專業(yè)度要求高，且人工作業(yè)存在盲點，不能完全保證在設(shè)備出現(xiàn)故障的第一時間發(fā)現(xiàn)問題;其次，數(shù)據(jù)中心設(shè)備工作時間是365(天)×24(小時)，人工值守監(jiān)控不僅需要投入大量人力成本，且實現(xiàn)全天候人工監(jiān)控較為困難;最后，傳統(tǒng)的人工值守監(jiān)控告警實時性差，響應(yīng)效率低，不利于機場數(shù)據(jù)中心的高效率運維。一旦系統(tǒng)或設(shè)備發(fā)生故障，造成的經(jīng)濟損失更是不可估量，因此，數(shù)據(jù)中心的實時智能監(jiān)控管理顯得尤為重要。

AI賦能，助力機場數(shù)據(jù)中心運維智能化

在機場信息化建設(shè)中，數(shù)據(jù)中心運行處于信息交換管理的核心位置。數(shù)據(jù)中心監(jiān)控智能化是必然趨勢，可以化被動為主動，解放人力，提高數(shù)據(jù)中心運維效率和能力。眼控科技基于CV技術(shù)的區(qū)域入侵監(jiān)控、智能信號監(jiān)測、智能物聯(lián)等技術(shù)，針對機場數(shù)據(jù)中心不同的業(yè)務(wù)類型、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)架構(gòu)，研發(fā)業(yè)務(wù)運行系統(tǒng)及動力環(huán)境監(jiān)控預(yù)警平臺，提供數(shù)據(jù)中心綜合業(yè)務(wù)監(jiān)控及預(yù)警、業(yè)務(wù)系統(tǒng)運行狀態(tài)監(jiān)控及預(yù)警、動力及環(huán)境狀態(tài)監(jiān)控及預(yù)警、網(wǎng)絡(luò)安全及非法入侵監(jiān)控及預(yù)警等多種解決方案。

眼控科技業(yè)務(wù)運行系統(tǒng)及動力環(huán)境監(jiān)控預(yù)警平臺通過實時采集用戶運行場所中軟硬件業(yè)務(wù)系統(tǒng)的運行、通信、數(shù)據(jù)存儲及傳輸?shù)冗\行狀態(tài)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)設(shè)備、數(shù)據(jù)中心、動力、環(huán)境以及網(wǎng)絡(luò)安全等信息的智能分析與綜合監(jiān)管。并通過數(shù)字化、智能化的監(jiān)控方案提高業(yè)務(wù)監(jiān)控效率，實現(xiàn)7*24小時不間斷識別并預(yù)警異常狀態(tài)，降低機場數(shù)據(jù)中心運行人員工作強度，在減少人力成本的同時也大大提升了故障查找的準確性、及時性，數(shù)據(jù)中心運營維護工作的穩(wěn)定性和實時性，從而進一步提高機場內(nèi)部系統(tǒng)運行效率。

隨著大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的發(fā)展，打造具備高度智能化的“無人管理”數(shù)據(jù)中心將是機場數(shù)據(jù)中心環(huán)控系統(tǒng)的新發(fā)展。未來，眼控科技將繼續(xù)深耕計算機視覺識別和深度學(xué)習(xí)技術(shù)，不斷升級業(yè)務(wù)運行系統(tǒng)及動力環(huán)境監(jiān)控預(yù)警平臺，為機場數(shù)據(jù)中心的管理自動化、運行智能化和決策科學(xué)化提供有力的技術(shù)支持，從而推進“四型機場”建設(shè)，助力我國民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。