自疫情出現(xiàn)以來，我國的民航出行一直處于供大于求的狀態(tài)，而進入3月份，隨著國內(nèi)疫情繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的趨勢，旅客出行熱度也在持續(xù)升溫，國內(nèi)民航市場回暖明顯。

　　記者 喬楠：我現(xiàn)在是在北京首都國際機場的T2航站樓，我們看到旅客人數(shù)是多了不少，其實從春節(jié)之后旅游出行就在迅速升溫，再加上16日開始國內(nèi)低風(fēng)險地區(qū)進返京不再需要出示核酸檢測證明，更是讓休假、探親需求在清明假期之前逐步釋放，旅客人數(shù)有了明顯上升之后，我們看到機場方面將之前關(guān)閉的行李托運柜臺和安檢通道也已經(jīng)全部開放。

　　旅客 于先生：我的工作全國各地飛，這次是去武漢、安徽、江西，然后才到北京。如果是星期一到星期五之間的航班的上座率還是蠻高的。我現(xiàn)在坐的航班基本上旅客人數(shù)90%左右。

　　旅客 張小姐：我來的時候是全滿的，北京到上海。因為我已經(jīng)很久沒有出差了。票價好像跟去年年中相比稍微貴點。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，節(jié)后民航出行量呈V字形回暖趨勢，這主要依賴于商務(wù)旅客出行的率先恢復(fù)。再加上即將到來的清明節(jié)與五一假期，民航旅客出行量將進一步上升。

　　去哪兒公共事務(wù)部總監(jiān) 徐光曄：以北京出發(fā)的像京滬、京蓉、京廣這種商務(wù)航線為代表的訂量 上升非常明顯，五一機票的預(yù)訂已經(jīng)超過2019年同期的兩倍了。

　　商旅用戶出行增長的同時，出游的需求也在不斷增加，旅客對清明和五一假期目的地的選擇越來越往南移，熱門航線票價也開始有所反彈，不少旅客已經(jīng)做好出行規(guī)劃并購買機票。

　　家住北京市海淀區(qū)的張麗女士，過去每年春節(jié)都會帶孩子和家人一起旅行過年，今年因為響應(yīng)國家號召就選擇留在了北京。最近她計劃著清明節(jié)假期可以帶孩子去海南。

　　消費者 張麗：我是準備在清明節(jié)的時候帶著我的我寶寶，跟我老公一塊去三亞玩，大概是1000左右往返一個人，大概提前三周左右訂，其實看現(xiàn)在價格是稍微高了一些的，大概往返要3000塊左右。

　　天氣漸暖，旅游目的地也由冰雪游回歸到了古城游、城市游等，而海島游依舊熱門。從目的地看來，4月3日和5月1日出發(fā)到達三亞、成都、海口、長沙、西雙版納、麗江、青島的搜索量同比2019年增長顯著，超過200%。

　　淡季不淡，出行需求增加，機票均價也有小幅增長，訂票平臺數(shù)據(jù)顯示， 3月以來，國內(nèi)機票平均支付價格為637元，與2月同期相比增長約一成。

　　東航華北營銷中心市場部高級經(jīng)理 沈云：目前的機票價格跟2019年相比基本上是85%左右，3月以來我們的航班客座率基本上在60%左右，預(yù)計到3月下旬能達到70%左右。

　　3月28日，國內(nèi)民航將開始執(zhí)行夏秋航季時刻，多家航空公司表示機票價格雖未完全恢復(fù)，但隨著市場進一步好轉(zhuǎn)，換季后將重新調(diào)整運力，優(yōu)化航線加密航班。

　　廈門航空北方總部華北營銷中心副總經(jīng)理 張冰冰：我們增加了13條線，比如說廈門到北海、天津、福州、重慶、青島、沈陽，福州到張家界，預(yù)訂量里面今年比較突出的還有一些西北的地區(qū)，像西寧、拉薩。

　　 轉(zhuǎn)自：央視財經(jīng)