國家發改委網站昨日發布消息，“十三五”期間，發改委將按照引領經濟新常態、貫徹發展新理念的要求，進一步把物流業降本增效和服務國家重大戰略，作為降成本、補短板，推進供給側結構性改革的重點任務，著力推動物流業創新發展。

　　近日，十部委聯合發布《關于加強物流短板建設促進有效投資和居民消費的若干意見》。意見指出，將加強國內物流短板建設，完善農產品物流體系、加強城市配送設施、將信息技術引入物流體系等，同時在政策方面，加大投資、財稅、土地等政策支持力度，并鼓勵物流企業多渠道籌集建設資金。

　　在密集出臺的政策助力下，物流行業將迎來大機會。我們認為，物流行業經過多年粗放式發展，已有降低成本、提高效率、打造完整生態圈的需求。推進物流行業的供給側改革，有效降低成本，智能化物流是必然趨勢。

　　過去十余年，中國物流倉儲費用總額一直保持高速增長，年均增速達33%。在單位GDP中，我國的倉儲成本占比是其他發達國家2-3倍，即便與其它“金磚國家”相比也明顯偏高，主要原因在于管理效率低下、管理信息化程度低與管理成本高所致，而智能物流將是解決物流費用高企的重要途徑。

　　相對于傳統的物流倉儲設施，自動化物流倉儲系統的優勢主要體現在對勞動力成本的節約、對租金成本的節約、管理效率的提升等方面。據統計，在保證同等儲存能力的條件下，自動化倉儲可至少節約70%以上的土地和80%以上的勞動力。

　　此外，自動化倉儲系統能夠最大程度提升倉儲管理的準確性，以及識別、分揀、進出貨的處理速度，降低存貨周轉率，適應電商、生鮮配送等現代快速物流的需求。

　　智能物流系統在我國處于發展初期，市場空間巨大，目前正是國內廠商突破技術瓶頸，積累項目經驗從簡單設備生產向物流系統整體解決方案提供商升級的時期。許多上市公司積極布局介入物流系統行業，因此，具備智能物流系統整體解決方案規劃能力的軟硬件提供商具備很好的成長空間。