波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周四續(xù)升，受助于巴拿馬型和較小型船舶需求增強(qiáng)。

　　整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)漲8點(diǎn)，或2.13%，報(bào)384點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

　　該指數(shù)已經(jīng)從2月10日觸及的290點(diǎn)的歷史最低上漲超過(guò)30%。

　　波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲19點(diǎn)，或4.25%，報(bào)466點(diǎn)。日均獲利上漲146美元，報(bào)3739美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸。

　　超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲13點(diǎn)，至412點(diǎn)。波羅的海靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)升3點(diǎn)，報(bào)246點(diǎn)。

　　“超便型船運(yùn)指數(shù)最近的上漲主要因?yàn)楣任锸袌?chǎng)，”船運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司Fearnleys在一份周度報(bào)告中稱。

　　波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)持平于178點(diǎn)，日均獲利下降34美元，報(bào)2218美元。該指數(shù)繼周一刷新紀(jì)錄新低161點(diǎn)，今年至今已經(jīng)下跌逾60%。該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬(wàn)噸。