廣東地鐵喜事連連，連日來迎來兩則重磅消息：其一，連通廣州、深圳的東莞地鐵1號(hào)線正在進(jìn)行設(shè)計(jì)招標(biāo)；其二，廣州地鐵5號(hào)線或延長(zhǎng)至佛山大瀝。

　　這也意味著，廣州、佛山、東莞、深圳四地，未來將可通過地鐵連通，鉤織一張地下密網(wǎng)。

　　對(duì)了，香港地鐵與深圳地鐵早已互聯(lián)，也就是說，以后可以從東莞乘地鐵直達(dá)香港。

　　東莞1號(hào)線設(shè)計(jì)招標(biāo) 或與廣深地鐵連通

　　在廣州公共資源交易網(wǎng)上，出現(xiàn)一則東莞地鐵1號(hào)線的設(shè)計(jì)咨詢招標(biāo)消息。

　　根據(jù)規(guī)劃，東莞地鐵1號(hào)線一期（望洪站—黃江中心站）全長(zhǎng)58公里，共設(shè)車站21座，其中換乘站5座，計(jì)劃今年9月份開工。

　　東莞1號(hào)線一期線路西起望洪站，東至黃江中心站，途經(jīng)望牛墩、洪梅、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江等鎮(zhèn)街。

　　這條線路，將與廣州、深圳連通。

　　廣州方面，東莞軌道辦負(fù)責(zé)人曾透露，東莞1號(hào)線可能與廣州5號(hào)線或13號(hào)線接駁。

　　方案有兩套，其一，或在以后的麻涌西站與廣州13號(hào)線接駁；其二，也可能在望洪站或廣州夏園站預(yù)留與廣州5號(hào)線的接駁口。