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深圳:2015年2萬部電動汽車指標(biāo)已全部用完
2016/1/1 8:51:52 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 記者日前從深圳市小汽車指標(biāo)調(diào)控管理中心獲悉,2015年度計劃配置的2萬個電動小汽車指標(biāo),已經(jīng)全部“名花有主”。其中,2000個電動汽車分時租賃指標(biāo)已于12月3記者日前從深圳市小汽車指標(biāo)調(diào)控管理中心獲悉,2015年度計劃配置的2萬個電動小汽車指標(biāo),已經(jīng)全部“名花有主”。其中,2000個電動汽車分時租賃指標(biāo)已于12月30日全部完成上牌。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,此舉對于推動電動汽車分時租賃發(fā)展具有積極意義。
記者采訪了解到,電動汽車分時租賃在深圳推出時間不長,但頗受用戶肯定,相比日租車形式,使用分時租賃的用戶單次租車時間大多在3小時以內(nèi),主要滿足城市日常短途出行。
5849輛新能源私家車已上牌
據(jù)了解,深圳2015年共配置小汽車增量指標(biāo)10萬個,其中電動車指標(biāo)為2萬個。前期電動車指標(biāo)主要通過搖號進行配置,截至第7期搖號,總共向單位和個人配置電動小汽車增量指標(biāo)3413個。
為推動新能源車發(fā)展,9月份和10月份,深圳市發(fā)改委和交委連續(xù)下發(fā)新政,一方面從待配置指標(biāo)中抽取4000個專項用于汽車租賃,2000個用于電動汽車分時租賃;另一方面,降低了個人和單位申請電動車指標(biāo)的門檻,符合條件的個人和單位申請2015年度電動小汽車增量指標(biāo)的,通過資格審核后,可以直接獲得指標(biāo),而無需參與搖號。
記者12月30日獲悉,截至12月30日,上述所有2萬個電動小汽車增量指標(biāo)已經(jīng)全部成功配置。截至12月25日17時,使用電動小汽車增量指標(biāo),且已上牌的新能源私家車達(dá)到5849輛。
2000輛分時租賃車就位
記者了解到,2015年10月,由市交通運輸委牽頭,市發(fā)展和改革委、市財政委、市市場和質(zhì)量監(jiān)管委、市公安交警局、市政府采購中心共同參與,組織開展分時租賃新能源小汽車試點運營項目。2000個分時汽車租賃指標(biāo),采用推薦供應(yīng)商競爭性談判的方式完成配置,最終有4家企業(yè)中標(biāo)。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為此舉將有效推動電動汽車分時租賃在深圳的發(fā)展。
記者了解到,按照要求,分時汽車租賃指標(biāo)中標(biāo)公司在12月31日以前完成全部車輛上牌,并落實不少于7500平方米的運營場地和50個分布網(wǎng)點。同時還要建立智能化管理平臺,該平臺至少將具備車輛調(diào)度管理、自動計費、車輛預(yù)約管理等功能。
用戶租賃大多在3小時以內(nèi)
金錢潮公司是此次分時汽車租賃指標(biāo)的中標(biāo)企業(yè)之一。公司負(fù)責(zé)人邱宇軒12月30日告訴記者,企業(yè)于今年7月開始試運營。計劃從元旦開始,加大車輛投放力度,“上半年,計劃每個月增加100輛車”。同時,企業(yè)目前已經(jīng)完成50個網(wǎng)點布設(shè),主要在原特區(qū)內(nèi),覆蓋了科技園、海岸城、深圳灣體育中心、會展中心、福田體育中心、水貝珠寶城等商圈。
試運營以來,市民對電動車分時租賃逐步了解、接受,從目前運營情況看,大部分用戶租賃時長在3小時以內(nèi),單次消費約20元~32元。
不過,邱宇軒也表示,由于電動汽車購置成本較高,網(wǎng)點鋪設(shè)必須和充電設(shè)施結(jié)合,因此業(yè)務(wù)早期難以迅速鋪開。
分時租賃
分時租賃是一種新興的租車模式,即以“小時”計算提供汽車隨取即用租賃服務(wù)。相比尋常租車的“日租”形式,分時租賃更適合滿足城市內(nèi)部短途出行需求。通過把一輛汽車在不同時間段分配給不同用戶使用,鼓勵短時用車、銜接式用車,從而有效減少對中心城區(qū)車位的需求。有測算顯示,一輛分時租賃汽車,運行效率相當(dāng)于6輛私家車。
(來源:深圳商報)
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