12月1日，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低145元和140元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升分別降低0.11元和0.12元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為12月1日24時(shí)。11月月份以來，受全球石油市場(chǎng)供給充裕等因素影響，國際市場(chǎng)油價(jià)呈震蕩下行走勢(shì)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)三連跌。

　　對(duì)于未來油價(jià)的走勢(shì)，隆眾石化網(wǎng)分析師李彥在接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，當(dāng)前國際原油價(jià)格維持低位運(yùn)行，OPEC等主要產(chǎn)油國幾無減產(chǎn)意愿，市場(chǎng)交易商對(duì)超供的擔(dān)憂延續(xù)，需求較為疲軟，同時(shí)美聯(lián)儲(chǔ)12月加息概率較大，強(qiáng)勢(shì)美元也對(duì)油價(jià)形成持續(xù)抑制。前期敘利亞局勢(shì)已歸于常態(tài)化，地緣利好對(duì)油價(jià)的支撐正在消散，油價(jià)反彈的動(dòng)力仍顯匱乏。若12月4號(hào)的OPEC會(huì)議仍無所作為，則低迷仍將是油價(jià)的主旋律，短期內(nèi)難以翻身。預(yù)計(jì)下一輪成品油擱淺或小跌的概率偏大。

　　隆眾石化網(wǎng)分析師楊葉也表示，從后市來看，利好因素依然欠缺。原油價(jià)格上行阻力延續(xù)。受此影響，國內(nèi)汽柴油市場(chǎng)弱勢(shì)行情難以改善，業(yè)者對(duì)后市信心不足，保持低庫存操作模式，采購小單為主。但當(dāng)前主營單位銷售政策均傾向保證利潤(rùn)，在一定程度上弱化利空帶來的影響，預(yù)計(jì)汽柴油行情將大勢(shì)盤穩(wěn)為主，個(gè)別缺乏成交或?qū)⒆叩筒▌?dòng)。以當(dāng)前油價(jià)推算，新一輪原油變化率將再度進(jìn)入負(fù)向運(yùn)行，下一輪成品油調(diào)價(jià)擱淺或小幅下調(diào)為主。

　　據(jù)證券時(shí)報(bào)記者了解，受成品油價(jià)格震蕩下行影響，調(diào)和油市場(chǎng)再次受到?jīng)_擊，調(diào)和油廠商叫苦不斷。隆眾石化網(wǎng)調(diào)和油分析師劉炳娟認(rèn)為，近期受雨雪及霧霾天氣影響，各廠家出貨情況嚴(yán)重受阻，調(diào)和汽柴油成交價(jià)格本就疲軟，本輪汽柴油零售價(jià)格的下調(diào)更是雪上加霜。調(diào)和汽油方面，近日天氣轉(zhuǎn)冷，私家車出行減少，供大于求現(xiàn)象嚴(yán)重。中下游用戶鮮有入市采購意向，商家出貨壓力有增無減，出貨價(jià)格跟隨下滑調(diào)整。調(diào)和柴油方面，天氣轉(zhuǎn)冷，各廠家柴油標(biāo)號(hào)均面臨更替，部分廠家?guī)齑娴?#柴油已經(jīng)明顯不能滿足下游需求，-10#、-20#、-35#柴油陸續(xù)出爐，供應(yīng)十分充足，需求無明顯利好，價(jià)格走跌已是大勢(shì)所趨。（來源：證券時(shí)報(bào)）