北京時間10月20日午間消息，據(jù)美國科技博客TechCrunch報道，Uber有一輛汽車上配有很多攝像頭，可以通過駕駛過程中采集的圖像來改進該公司的地圖服務，提供更好的駕駛路線，并更好地估算到達時間。

　　Uber承認，這輛汽車與谷歌街景取景車一樣采用了人類駕駛員，并非無人駕駛汽車，而整套系統(tǒng)最初是由微軟設計的。

　　今年6月曾有報道稱，Uber收購了微軟必應地圖團隊的資產(chǎn)，包括100名員工。但Uber當時拒絕透露這些資產(chǎn)具體包括哪些內容。有人認為是地圖數(shù)據(jù)。但TechCrunch表示，Uber收購的是照片中的那輛裝有攝像頭的汽車。

　　一些用戶通過對Twitter的深挖找到了不少這輛汽車的圖片，有的可以追溯到9月30日。

　　Uber表示，繪有該公司品牌的取景車已經(jīng)上路好幾個月。該公司收集的數(shù)據(jù)可以用于改善Uber的推薦路徑和預測到達時間的能力。

　　Uber發(fā)言人說：“這是Uber的一輛地圖繪制汽車。今年6月，Uber收購了微軟地圖業(yè)務的一部分資產(chǎn)，而圖形收集技術就包含在內。這些汽車幾個月前就開始上路收集圖像信息，并將有助于改善地圖功能，這已經(jīng)成為Uber用戶體驗不可或缺的一部分。”

　　英國《衛(wèi)報》今年5月報道稱，匹茲堡有人見過Uber的無人駕駛汽車原型車正在收集圖像數(shù)據(jù)，但Uber表示，那輛車來自該公司單獨成立的無人駕駛汽車項目。Uber在匹茲堡和亞利桑那州的道路上都測試過無人駕駛汽車。

　　由于要通過復雜算法來提升專車效率，因此知道兩點之間的到達時間對Uber而言至關重要。如果能知道某些胡同無法通行，或者交通路口包含“禁止左轉”的標志，肯定可以更好地分配接單車輛，或者讓乘客更好地了解專車何時能夠前來“接駕”

　　有報道稱，Uber曾經(jīng)洽購諾基亞的HERE地圖部門，但后來放棄收購計劃。該公司已經(jīng)收購了必應地圖的部分資產(chǎn)以及deCarta，希望以此增強自身的地圖技術。倘若方法得當，Uber便可為駕駛員提供可靠的導航選項，而不必單獨啟動谷歌地圖和Waze應用。

　　如果你在路上看到這種汽車，并不意味著Uber已經(jīng)準備好使用無人駕駛汽車，但車頂?shù)倪@些攝像頭最終可以讓人類駕駛員獲得像機器人一樣高的效率。