6月底，受成本拉動，乙二醇價格從年內低點掉頭上行，僅一周時間上漲了1.14%。據生意社數據顯示，目前乙二醇市場價格為4000元(噸價，下同)。

　　“隨著浙江某大廠75萬噸/年裝置計劃月底重啟，且部分裝置提升負荷，乙二醇產量有了一定增加，疊加到港商品量增加，港口仍有累庫可能。”雖然近期乙二醇市場出現小幅回暖，但在金聯創化工分析師初曉麗等業內人士看來，在供需寬松基本面下，近期乙二醇市場走勢仍難言樂觀，目前的漲勢恐將曇花一現。

　　年內低點反彈

　　乙二醇上半年行情呈現低位震蕩走勢。從1月末的4408元線上，一直震蕩跌至6月底的年內低點3955元，跌幅達到18.35%左右。

　　對于近期行情，初曉麗認為，從供應端看，江蘇連云港某90萬噸/年乙二醇裝置于端午節前后開車，海南煉化80萬噸/年裝置開車以及浙江某大廠80萬噸/年裝置重啟，港口累庫至97.03萬噸，供應面預期增加明顯。

　　從需求端看，雖然下游聚酯開工率持續上漲至九成附近，處于今年較高水平，且聚酯工廠近期促銷庫存不高，但由于聚酯需求目前處于淡季，整體買氣偏弱，多隨用隨采，整個市場仍缺乏實質性利好支撐。供需寬松導致乙二醇市場持續弱勢。

　　7月初，由于煤炭、乙烯價格觸底反彈，在成本面上給予乙二醇價格一定支撐。7月原油庫存下滑，疊加高溫天氣提振能源價格，油價延續反彈，同時國內宏觀政策預期仍在，這些也都在一定程度上支撐乙二醇市場出現上行走勢。

　　供應預期增加

　　中糧期貨分析師陳陣等業內人士認為，短期內供應端寬松將是乙二醇后期走勢的主導因素。

　　陳陣在研報中指出，乙二醇可以說是近期國內化工品市場上新產能投放力度最大的品種，這就導致乙二醇的供需格局迅速轉向過剩，近年來產能過剩的壓力始終籠罩著乙二醇市場。而經歷了三年的供應增量之后，乙二醇的社會庫存也達到了天量水平，乙二醇市場多數時間處于弱勢地位，這也在情理之中。

　　“今年6月乙二醇供應再次出現寬松狀態。”陳陣介紹，一方面，在房地產行業新開工弱勢的情況下，水泥生產持續低位，而水泥相關的減水劑則是環氧乙烷的最大下游，導致環氧乙烷需求弱勢。與此同時，環氧乙烷作為危化品在今年夏季高溫之下生產受限，部分環氧乙烷與乙二醇一體化裝置轉產乙二醇，導致乙二醇產量增加。另一方面，隨著國內煤價回落，煤制乙二醇裝置的原料供應逐漸充足，開工率創近兩年新高，這就造成即使在當前乙二醇嚴重虧損的情況下，國內煤制乙二醇裝置開工率反而逆季節性走高的局面。

　　后市來看，供應寬松情況或將持續。浙江某大廠75萬噸/年乙二醇裝置于6月底重啟，且部分裝置檢修后提升負荷，產量預期增加，乙二醇大概率有累庫趨勢。

　　需求仍處弱勢

　　近期聚酯供應壓力逐步加大，聚酯降負的時間點及力度也會超過市場預期。終端需求領域下行壓力加大，疊加后期梅雨天、夏季高溫天氣也將會對乙二醇下游開工形成拖累。

　　中期研究院能源化工研究團隊認為，6～8月無論是內銷還是出口都會面臨顯著壓力。進入6月份以后，聚酯下游終端對原料的投機需求和剛性需求都在下降，多數企業以消耗備貨為主。

　　該團隊預判，外貿訂單預計暫時不會有大的改善，去庫存周期或許比市場預期的要長，因此二三季度外貿出口仍存在明顯的下行壓力，改善機會至少等到四季度才可能出現。

　　內需來看，一季度積壓需求集中釋放后，二季度開始內外需環比修復的斜率會趨于緩和。但紡織服裝作為季節性比較強的消費品，秋冬裝內需啟動時間預計在9～10月份，甚至可能推遲到10月份，短期內沒有改善利好。此外聚酯瓶片新產能大量投放，未來對瓶片行業也會帶來較大壓力，業內存降負預期。

　　總之，乙二醇檢修轉產已接近尾聲，檢修損失產能逐漸回歸，市場供應也將逐步提升。而下游聚酯工廠以剛需為主，還有降負可能，乙二醇基本面將逐步轉向累庫格局，預計短期內乙二醇市場將弱勢運行。（李冬鈴）

　　 轉自：中國化工報