近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布5月汽車產銷數(shù)據(jù)。5月，汽車產銷環(huán)比、同比均實現(xiàn)增長，產銷量分別達到233.3萬輛和238.2萬輛，環(huán)比分別增長9.4%和10.3%，同比分別增長21.1%和27.9%。1~5月，汽車產銷累計完成1068.7萬輛和1061.7萬輛，同比均增長11.1%。

　　中汽協(xié)分析認為，5月汽車產銷的環(huán)比同比增長基于多方面原因：生態(tài)環(huán)境部等五部門聯(lián)合發(fā)布了《關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告》，有助于市場穩(wěn)定；“五一”小長假期間，多地紛紛推出購車促銷措施，以及舉辦汽車消費節(jié)、汽車嘉年華等營銷活動，助力市場需求溫和回暖；上年同期仍處于疫情影響較大的階段，基數(shù)較低。中汽協(xié)同時表示，汽車產業(yè)雖自4月以來有所好轉，但市場仍處于緩慢恢復階段，汽車行業(yè)經濟運行依然面臨較大壓力，行業(yè)企業(yè)效益水平處于低位；從目前看，全年實現(xiàn)穩(wěn)增長目標任務艱巨，需要進一步恢復和擴大需求，綜合施策加快釋放消費潛力，推動行業(yè)平穩(wěn)增長。

　　乘用車方面，5月產銷分別完成201.1萬輛和205.1萬輛，環(huán)比分別增長13.1%和13.3%，同比分別增長18.2%和26.4%。其中，傳統(tǒng)燃油乘用車國內銷量114.2萬輛，比上年同期增長10萬輛，環(huán)比增長16%，同比增長9.6%。1~5月，乘用車產銷累計完成906.3萬輛和900.1萬輛，同比分別增長10.6%和10.7%。具體來看，中國品牌乘用車共銷售109.9萬輛，環(huán)比增長10%，同比增長37.6%，占乘用車銷售總量的53.6%，占有率較上月減少1.6個百分點，比上年同期提升4.3個百分點。1~5月，中國品牌乘用車共銷售478.1萬輛，同比增長22.7%，占乘用車銷售總量的53.1%，占有率比上年同期提升5.2個百分點。此外，高端品牌乘用車實現(xiàn)較快增長。5月，國內生產的高端品牌乘用車銷量完成36.1萬輛，環(huán)比增長16.5%，同比增長32.4%。1~5月，國內生產的高端品牌乘用車銷量完成161.9萬輛，同比增長24.1%。

　　新能源汽車方面，5月繼續(xù)延續(xù)快速增長態(tài)勢，市場占有率進一步提升。當月產銷分別達到71.3萬輛和71.7萬輛，環(huán)比分別增長11.4%和12.6%，同比分別增長53%和60.2%，市場占有率達到30.1%。1~5月，新能源汽車產銷累計完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%，市場占有率達到27.7%。中汽協(xié)分析稱，近日國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)實施意見，加快推進充電基礎設施建設，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興；國務院常務會議提出要鞏固和擴大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢，延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策，都有利于進一步穩(wěn)定市場預期，更大釋放新能源汽車消費潛力。

　　重點企業(yè)集團銷量在5月份增速有所提升。1~5月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團）共銷售883.9萬輛，占汽車銷售總量的83.3%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪股份銷量增速最為明顯，北汽集團、奇瑞控股和吉利控股也呈兩位數(shù)增長，中國一汽、長安汽車和廣汽集團小幅增長，其他企業(yè)呈不同程度下降。

　　汽車出口持續(xù)快速增長。5月，汽車企業(yè)出口38.9萬輛，環(huán)比增長3.4%，同比增長58.7%。1~5月，汽車企業(yè)出口175.8萬輛，同比增長81.5%。（記者岳倩)

　　 轉自：中國質量報