廣東省佛山市，高明區客運站旁建起了新能源公交充電場站，不一會兒工夫就有四五輛電動公交車進場充電。為全面推進電動汽車充電設施建設，南方電網廣東電網公司在高明區累計建設公交專用充電樁已達108個。

　　近年來，廣東電網公司積極推廣工業、交通、建筑、農業農村等重點領域電能替代，預計2022年完成電能替代電量不低于224億千瓦時。

　　電能替代是指在終端能源消費領域用電能替代煤炭、石油、天然氣，提高電能占終端能源消費比重。據了解，電能經濟效率可達石油的3.2倍、煤炭的17.27倍，電能占終端能源消費的比重每提升1個百分點，單位GDP能耗可下降4%左右。

　　“在終端能源消費環節實施以電代煤、以電代油等，有利于提升終端用能清潔化、低碳化水平。”廣東電網公司市場營銷部高級經理許燕灝說。2016年起，廣東電網公司就開始推進電能替代，截至目前已累計推進電能替代電量達905億千瓦時，超過2021年全省社會用電量的1/10。

　　為服務產業結構調整和制造業轉型升級，廣東電網公司在工業領域中的鋼鐵、建材、有色、石化化工等重點行業及其他行業的鑄造、加熱、烘干、蒸汽供應等相關環節，推廣電鍋爐、電窯爐等成熟技術。

　　在南方電網廣東清遠供電局推動下，廣東桂鑫鋼鐵有限公司投產了3套電弧爐設備。清遠供電局提前介入，配置專屬網格化經理，提前3個月為其完成220千伏專用變電站接火送電。“改用電弧爐后，設備自動化水平和生產效率大幅提高，更清潔環保！”公司副總經理孫騰說。據介紹，該公司2021年實現電能替代，截至今年6月底，電能替代電量達5.75億千瓦時，生產收益提升至少50%。

　　“我們還在加快推進建筑領域的電氣化，鼓勵機關、學校、醫院等公共機構建筑和辦公樓、酒店、商業綜合體等大型公共建筑采用蓄冷空調技術，用戶節能降耗、降低生產成本，還有利于電力供應的削峰填谷。”許燕灝說。

　　慕思健康睡眠股份有限公司的蓄冷機房內，一排排足有一人粗的蓄冷管道整齊排列。夜深人靜，低谷電價時段，制冷機組滿負荷制冷，冷量以冰和冷凍水的形式存儲在蓄冰槽內；白天用電高峰時段，蓄冰槽中儲存的冷量慢慢釋放，通過送風管道送至廠房各處，實現電力供應削峰填谷。

　　“慕思新工業園生產及配套項目總空調面積達12萬平方米，采用4臺冰/水蓄冷中央空調系統機組。”慕思公司設備部電氣工程師歐東新說，“相比傳統空調，蓄冷項目每個月可以節約20萬—35萬元電費。”

　　珠江的夜總是燈光璀璨。珠江游一直是游客游覽廣州的必選項目之一，有名的“珠江公主號”和“珠江王子號”游船在2021年實現了純電動化。

　　早在2019年，南方電網廣東廣州供電局就聯系市港務局、文化廣電旅游局、海事局等單位，加大推進珠江船舶碼頭充電設施建設。廣州供電局營商環境創新中心營商創新部高級經理江迪說，這里采用的電源模塊排布設計，可實現同時或分時為多艘電動船舶進行充電，同時采用柔性分配充電技術動態分配充電功率，提高設備利用效率。

　　據測算，按年運營300天、每天6小時計算，相比于通過柴油驅動的船舶，“珠江公主號”和“珠江王子號”兩艘純電動游船每年可減少二氧化碳排放786噸，相當于減少使用393萬雙一次性筷子。據介紹，廣州今年還計劃新增珠江游純電動船7艘。