近日，民航局發(fā)布了2022年10月份民航業(yè)主要生產指標統(tǒng)計，數據顯示，10月份全行業(yè)完成運輸總周轉量為42.6億噸公里，較上年同月下降42%。其中國內航線完成24.3億噸公里，較上年同月下降56.6%；港澳臺完成0.2億噸公里，較上年同月下降2.2%；國際航線完成18.3億噸公里，較上年同月增長4.8%。

　　10月份全行業(yè)完成旅客運輸量為1592.4萬人次，較上年同月下降59%。其中，國內航線完成旅客運輸量為1572.3萬人次，較上年同月下降59.4%；港澳臺航線完成旅客運輸量為4.8萬人次，較上年同月增長56.6%。隨著近段時間國際客運航班有序恢復，國際航線旅客運輸量回升明顯，10月份共完成旅客運輸量為20.1萬人次，較上年同月增長86.7%。

　　10月份全行業(yè)完成貨郵運輸量為49萬噸，同比下降18.9%。其中，國內航線完成26.6萬噸，較上年同月下降31.9%；港澳臺航線完成1.1萬噸，較上年同月下降14%；國際航線貨郵運輸需求保持較高水平，10月份共完成22.4萬噸，較去年同月增長5%。

　　從今年7月份以來，隨著我國防控政策的逐漸優(yōu)化，一直被嚴控的國際航班有了實質性的大幅增加。緊接著，各大航司紛紛宣布了新航季計劃，各航司執(zhí)行的國際航班量，較去年同期的國際航班量，有著更加明顯的增長。

　　近日，國航、東航、南航三大航司紛紛宣布，四季度將繼續(xù)加大國際航線，逐步釋放運力，這也顯示出航司對國內和國際市場的信心，國際航線市場有望持續(xù)好轉。

　　在國際航線方面，中國國航表示，10月30日零時起，開始執(zhí)行冬春季航班計劃。國際方面，新航季國航計劃執(zhí)行52條國際及地區(qū)客運航線，132班次/周，新恢復北京-新加坡、杭州-羅馬、杭州-大阪、重慶-迪拜、重慶-首爾、天津-東京、天津-大阪等國際航線，計劃新開北京-約翰內斯堡-成都、重慶-布達佩斯、重慶-胡志明市等國際航線。

　　中國國航董事會秘書黃斌認為，隨著疫情控制趨于穩(wěn)定以及防控政策不斷優(yōu)化，旅客對民航客運的接受度正在重新提升，市場信心也在同步恢復。“預期今年四季度至明年將會是國內民航客運市場在波動中恢復和逐步釋放存蓄需求的一個階段，國際航線市場需求在運力增投和政策利好的刺激下有望小幅恢復。”

　　東航表示，公司結合冬春換季已增加了部分確定的航班計劃，后續(xù)隨著民航局與各國雙邊談判的進展及總體計劃，公司有望逐步增加和恢復國際航班。

　　東航副董事長、總經理李養(yǎng)民表示，公司結合冬春換季已增加了部分確定的航班計劃，后續(xù)隨著民航局與各國雙邊談判的進展及總體計劃，公司有望逐步增加和恢復國際航班。

　　南航表示，冬春航季，南航在國際航線方面已新增廣州至歐洲及東南亞等部分航線，下一步將陸續(xù)恢復或加密廣州至北美等國際航線，同時，南航將積極研判市場走勢，靈活調整運力投入，滿足市場需求。

　　南航戰(zhàn)略規(guī)劃投資部總經理袁金濤表示，冬春航季，南航在國際航線方面已新增廣州至歐洲及東南亞等部分航線，下一步將陸續(xù)恢復或加密廣州至北美等國際航線，同時，南航將積極研判市場走勢，靈活調整運力投入，滿足市場需求。（記者喬雪峰）

　　 轉自：人民網