雖然芯片短缺、動力電池原材料價格上漲、新冠肺炎疫情等對汽車產業鏈供應鏈造成了嚴重沖擊，但是我國汽車產銷量在上半年實現了較快恢復。

　　記者從國家發展改革委近日舉辦的上半年經濟形勢媒體吹風會獲悉，6月，我國汽車產銷分別完成249.9萬輛與250.2萬輛，環比分別增長29.7%和34.4%，同比分別增長28.2%和23.8%。今年上半年，汽車產銷分別為1211.7萬輛與1205.7萬輛。上半年累計出口121.8萬輛，同比增長47.1%。

　　其中，新能源汽車保持快速增長態勢，上半年銷售260萬輛，同比增長120%，占新車銷售比例達到21.7%。新能源汽車共出口20.2萬輛，占汽車出口總量的16.6%，歐洲正成為中國汽車出口的一大增量市場。據海關數據，去年中國汽車對歐洲的出口量增長了204%，中國新能源汽車十大出口國中，比利時、英國、德國、法國等發達國家位居前列。

　　工信部裝備工業一司負責人郭守剛說，新能源汽車是全球汽車產業綠色發展、低碳轉型的重要方向，也是中國汽車產業高質量發展的戰略選擇。近年來，新能源汽車市場規模快速擴大，帶動了中國新能源汽車產品市場競爭力快速提升。

　　“汽車產業是國民經濟重要的支柱產業，汽車制造業增加值約占全部工業增加值的7%，汽車零售額約占社會消費品零售總額的10%，其產業鏈長、關聯度高、帶動性強，對于促進經濟發展、帶動社會就業具有重要作用。”國家發展改革委產業司副司長霍福鵬表示，今年以來，國家發展改革委會同有關部門采取一系列舉措，地方政府也陸續出臺了增加限購指標、發放購車補貼等配套措施。我國汽車產業具有超大規模市場優勢和全產業鏈優勢，汽車產業具有保持平穩較快增長的良好基礎。

　　據中國汽車工業協會預測，今年全年汽車銷量將有望超過2700萬輛，同比增長3%左右，其中新能源汽車銷量有望達到550萬輛，創歷史新高。這意味著，《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》中預計的2025年新能源汽車銷售達到500萬輛的目標可能將提前3年實現。（記者 江南）

　　 轉自：中國貿易報