臨近暑假，青少年自行車被不少家庭例入購買清單內。記者看到，在戶外運動常態化、專業騎行賽事走俏等因素的共同影響下，青少年自行車消費需求也在不斷升級。而國產品牌，正在打破原有的“中低端定位”和“性價比”、“大眾化”的標簽，通過產品、概念、營銷等方面的多維度發力，朝著高端化邁進。

　　“騎行熱”帶動青少年自行車熱銷

　　記者看到，在“親近自然”“親子互動”等熱門標簽下，圍繞“騎行熱”的報道屢見報端，與此同時，青少年自行車市場熱度也在不斷攀升。

　　“臨近暑假，計劃給孩子購置一臺自行車，不能出去旅游，平時一家人一起騎行也是不錯的選擇。”消費者陳家爽告訴記者，相對于此前的購車標準，自己如今打算入手一臺“高端貨”，“首先是性能要滿足中遠途的騎行需求，同時舒適度和安全性也不容忽視。”

　　記者從什么值得買平臺數據看到，近兩年，含有“兒童、青少年自行車”關鍵詞的產品搜索熱度持續走高，今年上半年同比提升62.36%。對于青少年自行車市場的需求變化，什么值得買商業運營中心負責人張宇昂在接受本報記者采訪時表示，目前我國童車及青少年自行車產業迎來高速發展期的原因，一方面是“雙減”及三胎政策背景下，孩子戶外活動時長顯著提升，為相關產業發展提供了廣闊的市場增量；另一方面，受到近年來疫情影響，消費者健康意識不斷提升，家長們更加注重讓孩子通過身體鍛煉來強健體魄，而騎行憑借低碳環保、提升孩子平衡力和反應力等優勢，成為當下多數親子家庭戶外活動的首選。

　　高端產品走俏功能、安全需求提升

　　“騎行作為當下熱門的青少兒運動類目，近年來確實熱度較高。”雷驅體能聯合創始人袁遠告訴記者，從風靡幼兒群體的滑步車、平衡車，到青少年群體中盛行的自行車，如今市面上不僅有各類相關培訓課程，更有大量的高端賽事，逐步讓騎行運動從“業余愛好”向“專業競技”升級。袁遠坦言，專業賽事活動，讓更多消費者關注車輛“競速”背后的性能，也更愿意為高端的品質車產品買單。

　　對此，張宇昂也表示，“高端化”是當下青少年自行車消費市場呈現出的顯著特點。數據顯示，截至6月底，值得買站內“兒童平衡車”相關商品銷售額已覆蓋去年1-3季度總量，上半年GMV環比提升58.51%。而在自行車方面，Ninebot九號、迪卡儂等青少年自行車均為值得買站內熱賣品牌，高端國產青少年自行車在產品線中所占的比重越來越高。

　　記者看到，目前在售的兒童及青少年自行車中，國產滑步車價格主要集中在200元-600元，青少年自行車的價格主要集中在400元-1000元。但值得注意的是，作為國內專注于高端青少年自行車的品牌，九號相關產品銷量環比提升近92.73%，其今年發布的新款高端自行車九號青少年自行車探險家系列，也成為多個平臺的爆款產品。

　　中國玩具和嬰童用品協會和華經產業研究院相關數據顯示，從童車產品價格變動來看，兒童及青少年自行車雖然整體價格略低，但產品質量的提升帶動了均價的小幅度提升，而且隨著“85、90后”父母逐漸成為童車及青少年自行車消費的主力軍，消費者在消費觀念上也發生了變化。年紀較輕的父母除了對產品質量、安全性有較高要求之外，還注重品質感和精致體驗，倒逼行業整體呈現高端化，產品均價也有所上升。

　　業內人士表示，伴隨市場不斷成熟，以及國內家長的消費需求升級，國產青少年自行車品牌在產品功能設計、安全性能等方面也對自身提出了更高的要求，這也是其深度挖掘自行車高端市場，提升企業差異化競爭力的基礎。可以認為，國產自行車高端化正在成為一股潮流，推動青少年自行車的高端化發展。

　　國產青少年自行車品牌發力高端

　　記者看到，高端化的市場趨勢下，是國產童車廠商們從產品、概念及營銷等方面的多維度發力。例如近年熱銷的童車品牌優貝，與中國航天聯手打造聯名車型，以航天材質鎂合金為賣點，打出“兼具輕便和堅韌”的產品口號，將“航天元素”賦能于產品及周邊裝備的概念中。

　　同樣熱度靠前的九號，旗下專門布局高端青少年自行車市場的九號青少年自行車探險家系列，則在針對國內青少年身材比例進行設計優化后，參照賽車級車輛調整參數，以確保產品的最佳騎行體驗；而在產品技術和工藝上，行業領先的鋁合金焊接處理手法實現部分碳纖的造型特征，讓產品顏值更高的同時，車身強度更大也更安全。據悉，作為當下為數不多專注于24寸青少年自行車細分賽道的品牌，九號在產品整體設計和技術工藝等方面正處于“高端下放”的過程，其推出的新品通過前后機械碟剎、膨脹快鎖死座桿、禧瑪諾8速變速器、全地形薄壁胎、汽車級漸變車漆等賣點，在“安全”和“體驗”兩方面進行升級，實現設計和工藝的“真高端”。

　　中國玩具和嬰童用品協會和華經產業研究院相關數據顯示，目前國內童車及青少年自行車市場價格梯度比較明顯，國產品牌主要面向國內中低端市場，主打高性價比的大眾化產品。高端市場份額主要由外資品牌占據，不過隨著九號等中國品牌在技術研發等方面不斷追趕，青少年自行車高端市場有較大的進口替代空間。

　　“盡管高端化已經成為少量國產頭部品牌的發力點，但目前國產童車品牌的競爭大部分還停留在性價比維度，所以整體來看，跟進口產品相比，工藝、品質等尚存在一定差距。”自行車業內人士許昕在接受記者采訪時指出，隨著國內消費需求的不斷升級，包括九號在內部分國產青少年自行車如今已經在高端化布局中獲得廣泛認可，其品質甚至可以比肩國際，但從整個行業看，國產品牌青少年自行車還需加大技術和研發力度，在材質、輕量化、性能、車身強度等方面持續發力，在滿足消費需求同時，增加國產童車在國際市場的影響力。(記者 盧岳)

　　 轉自：消費日報