G7物聯的智能管車迎來一次重要產品升級，從UI“顏值”到功能“內核”，從原來的產品功能簡單疊加，到現在的以客戶體驗為導向重新思考，G7物聯的產品正在無限靠近如何用“一個平臺搞定貨運數字化管理”。我們與G7物聯的產品經理們進行了一次對話，請他們來聊聊這次產品升級背后的故事及思考。

請先簡單介紹一下這次產品改版的背景，以及主要的調整方向?

G7物聯管車產品已經有一定的發展歷史，我們了解到過去安全管車和基礎管車相互融合不多，同時G7S和手機管車端數據統一性不足，加上過去更多聚焦在功能迭代上，沒有關注產品前端的設計，UI風格較雜亂，更重要的是，當前G7S信息結構劃分主要從G7側業務的不同而劃分，沒有從客戶視角出發，這些都會對用戶體驗造成一定的困擾。

現在G7物聯更加明確了“客戶成功”的價值觀，這次改版更多聚焦客戶視角，新的功能歸類、導航與物流業務場景更契合，融合安全管理和基礎管車，保證多端數據的一致性，建立統一的UI規范，逐步形成智能管車一體化平臺。

對于一線使用者來說，尋找目標頁面的便捷性更高，這樣才能讓工具發揮增效的作用;對于管理者而言，通過全新看板式首頁，每天第一眼，盡攬重要數據，快速發現車隊運營情況與異常。

對于B端產品來說，正確的視角一定是客戶視角。那么作為產品經理，你們在工作中怎么接觸用戶?

我們會盡量和客戶的一線使用者建立聯系，畢竟他們的反饋是真正使用者的反饋，一個產品好用不好用，他們更有發言權。所以，對于典型客戶我們會爭取上門拜訪，現場了解使用者的工作流程，如何使用我們的產品，盡力去挖掘其中的亮點、不足之處，做好記錄;此外，內部也會多和前臺部門的同事溝通，比如銷售、運營、項目，他們是時刻與客戶接觸的人，從他們那兒也能持續獲取客戶基礎情況和反饋。

當然，G7物聯作為一家技術公司，除了關注客戶、用戶的日常反饋、不定期的需求調研和走訪之外，也非常重視用數據說話，針對用戶在G7物聯平臺上的行為數據進行埋點分析，通過交互數據統計來及時了解客戶在我們平臺上的使用軌跡，哪些功能用戶最常點、哪些入口是用戶最愛的、哪些信息埋藏太深、哪幾塊內容之間有承接關聯，這些用戶的數據行為反饋是非常重要的產品改版的參考意見。

在這次G7智能管車改版過程當中，分享一下你們最有成就感的時刻?

這次調整最大的是整個平臺的導航邏輯，G7物聯產品相對時間比較久了，在過去的產品設計上缺少全局視角，更多是有一個新需求就增加一個新模塊，累積下來顯得整個產品的邏輯混亂，對于剛接觸G7物聯產品的新客戶來說，有一定的理解難度。這次改版，我們將所有的產品功能模塊重新梳理，基于過去10年服務物流車隊的經驗，從客戶的管車業務視角來劃分業務結構圖，并按照運輸前、中、后，車隊檔案管理，協作關系管理來劃分功能模塊，因此，建立起智能管車一體化平臺的產品架構，相信整個的用戶體驗一定會給大家帶來極大驚喜。

另外，舊版APP由于性能問題，只能展示1000臺車，對于大體量客戶并不友好。近些年來，物流行業進化迭代越來越快，很多客戶的車隊規模也飛速增加。此次改版我們也研發攻堅了全新的全圖SDK，平衡體驗和性能，更好支撐了大體量車隊在移動端的地圖查車需求，透露一下，新版本G7物聯平臺已經能支持10萬級車輛同時在線。

G7物聯雖然是面向B端企業，但使用者還是個人，我們的產品改版在PC端和移動端的布局思考是什么?

PC端(G7智能管車)：主要場景安全員、運營小妹、調度等在固定的工位上完成各類高頻的管車任務。

移動端(手機管車)：核心在于高頻時效，例如客戶一人兼多職，無法長時間在電腦邊，運營調度需要快速確認車輛情況，車隊長等需要隨時獲悉車輛發生重要事件，都可以在APP快速完成。

小程序(G7智能管車)：更適用于管理層通過小程序了解車隊安全概況，安全員在微信群接受小姐姐報備風險，群內一鍵完成干預閉環，是更適合微信時代的一種產品布局。

此次改版涉及UI煥新升級，能分享一下UI背后的品牌理念嗎?

此次G7物聯產品改版，在設計方面秉承統一性、效率性、確定性、反饋性、衍生性的設計原則，形成一套標準化的通用設計解決方案。眾所周知，設計需要為產品價值服務，探索更大的產品功能衍生，讓價值和功能需求相互關聯，幫助用戶更高效的解決問題。

這里分享一下我們的設計理念，采用G7物聯品牌主題色進行視覺升級、簡化界面元素、提煉視覺重點，讓用戶更能感知G7物聯產品的特性，更貼合高效快捷的服務宗旨;此次升級也重點涵蓋交互上面的改造，采用多場景化操作，讓用戶能更方便快捷的進行多項任務的開展，提高效率;將視覺和交互進行了組件統一，更具有辨識度，減少用戶不必要的認知成本。

在G7物聯做產品經理，除了專業技能，你覺得還有哪些能力要求?

我認為，第一是軟硬技能一體化，因為G7物聯是物聯網SaaS服務企業，除了具備軟件策劃的專業能力外，還需要對硬件的能力有全面認識，同類型不同型號硬件適用的場景，及其優劣勢有較深認知。

第二，關注客戶關注業務：了解經營信息，和銷售、項目、運營同事抱團，弄清楚客戶在哪，客戶為什么付費，才能清楚回答這三個問題：我們應該為誰服務，我們怎么為他服務，誰可以成為我們服務過程中最佳的助力。

從產品經理的視角，你認為如何創造一個好的貨運數字化產品?

好的貨運數字化產品應該長啥樣，我們認為應該通過先進的技術把一些傳統的、非標的做法變成產品化動作。具體有幾點思考：

學會對客戶進行分類，分別梳理不同客戶類型的典型業務結構

走入業務深水區，理清貨運業務流程，以及每個角色不同的分工和職責

確認我們能在哪些流程節點上對客戶進行數字化協助，能讓客戶降本(降低人力、試錯成本)增效(提高管車效率)

以客戶在不同場景下的業務流程，去構建功能模塊，以及使用路徑(單端/多端，單功能模塊/多模塊協作)

每一次產品迭代都不是終點，接下來半年內G7物聯產品預計還有哪些升級動作?

我覺得要從業務深入度和產品創新度兩個方向來看吧，既要“服務”，讓產品更好服務給客戶，實現“客戶第一”，也要“引領”，將新的技術趨勢應用到產品上。這里透露幾個新的方向吧：

把安全管理落實到司機;

從提升客戶業務運營效率出發，加強上、下游的協作交互;

基于多媒體能力提供管車應用升級;