2020年的中國(guó)汽車市場(chǎng)風(fēng)云激蕩，乘用車市場(chǎng)、新能源市場(chǎng)在新冠疫情沖擊下迎來(lái)復(fù)蘇，消費(fèi)者購(gòu)買意愿持續(xù)加強(qiáng)，表現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)韌性。

2021年1月19日，湖北省黃岡，威馬汽車第三款全新智能純電動(dòng)SUV 威馬W6的量產(chǎn)儀式盛大舉行，新車在感知力、智能化、自我進(jìn)化力三方面達(dá)到了全新高度，將于今年上海車展正式交付。

在這一次下線儀式上，威馬W6汽車從生產(chǎn)線駕駛到儀式現(xiàn)場(chǎng)的過(guò)程中，是沒(méi)有人員在車內(nèi)駕駛的，從識(shí)別路線到避讓障礙物最終準(zhǔn)確登臺(tái)，全部動(dòng)作均由車輛自動(dòng)完成，這是國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的具備無(wú)人駕駛功能的智能電動(dòng)車型。

威馬與百度多年來(lái)一直保持著緊密的合作關(guān)系，威馬W6上也將應(yīng)用最新的AVP無(wú)人自主泊車技術(shù)， 威馬的智能駕駛實(shí)現(xiàn)路徑是L2+增強(qiáng)型輔助駕駛和L4無(wú)人駕駛并肩開(kāi)發(fā)，相互促進(jìn)。通過(guò)L2+增強(qiáng)型輔助駕駛的普及讓更多用戶能夠接觸并接受無(wú)人駕駛。同時(shí)將技術(shù)成熟的部分L4級(jí)別場(chǎng)景逐步釋放。通過(guò)L4無(wú)人駕駛場(chǎng)景化的降維應(yīng)用和普及，是實(shí)現(xiàn)量變到質(zhì)變的最佳途徑。

最后，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉介紹道：“未來(lái)威馬將會(huì)聚焦用戶使用中的高頻場(chǎng)景，智能地為用戶解決問(wèn)題，做用戶可信賴的‘懶科技’，更加方便用戶去使用。2021會(huì)是威馬戰(zhàn)略提速的一年，威馬將在產(chǎn)品、智能化、渠道、技術(shù)等多線程加速奔跑。”