新能源汽車在初期高投入、低回報特點，對傳統(tǒng)汽車廠商較少有吸引力。為了支持國內(nèi)新能源汽車行業(yè) 的發(fā)展，中國政府出臺了多項鼓勵的政策措施，政策導向是降低新能源汽車的門檻和對 購買新能源汽車做補貼。隨著國內(nèi)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，補貼政策的內(nèi)容和方式也發(fā) 生了很大的改變。

　　國內(nèi)電動汽車市場連續(xù)兩年產(chǎn)銷量居世界第一，累 計推廣超過 100 萬輛，占全球市場保有量 50%以上。國內(nèi)新能源汽車行業(yè)經(jīng)歷了產(chǎn)業(yè)培 育和爆發(fā)成長期之后，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備了一定的產(chǎn)業(yè)化基礎，隨著新能源 基礎設施的進一步完善，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將會具備更大的發(fā)展優(yōu)勢。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅 僅傳統(tǒng)汽車企業(yè)對新能源汽車的規(guī)劃就是一個龐大的數(shù)字，廣汽、東風、上汽、北汽、 長安、吉利、奇瑞等 9 家自主車企發(fā)布的 2020 年新能源汽車銷量目標接近 400 萬輛，投 資總額在 800 億元左右，而在客車領域，宇通、中通、金龍這 3 家企業(yè)的新能源汽車投 資總額就超過 100 億元，新能源汽車行業(yè)總體資本預計超過千億元。國務院于 2012 年印 發(fā)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020 年)》，提出目標，到 2020 年，純電動汽 車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達 200 萬輛、累計產(chǎn)銷量超過 500 萬輛。截至 2016 年， 國內(nèi)新能源汽車的累計銷量為 93 萬輛，在未來的四年當中仍然有 400 萬輛的增量空間， 未來四年的年度銷量增速為 45%。

新能源汽車產(chǎn)量預測

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