國內(nèi)汽車消費和汽車保有量迅猛增長目前，我國已經(jīng)成為全球汽車制造中心和全球最大的汽車消費市場。根據(jù)國際汽車制造商協(xié)會（OICA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2005 年我國汽車的產(chǎn)量及銷量分別為 571、576 萬輛。

　　一、國內(nèi)汽車消費和汽車保有量迅猛增長

　　目前，我國已經(jīng)成為全球汽車制造中心和全球最大的汽車消費市場。

2010-2016年上半年中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況

數(shù)據(jù)來源：公開數(shù)據(jù)整理

國內(nèi)汽車市場乘用車、商用車銷售數(shù)量情況

數(shù)據(jù)來源：公開數(shù)據(jù)整理

　　過去十年間，我國汽車工業(yè)產(chǎn)量和銷量經(jīng)歷了爆發(fā)式的增長，推動國內(nèi)汽車市場保有量顯著提升。 隨著未來乘用車成為我國汽車市場的消費主體以及購買需求向內(nèi)陸地區(qū)轉(zhuǎn)移， 我國汽車市場的發(fā)展重心將向中西部內(nèi)陸省份及欠發(fā)達地區(qū)轉(zhuǎn)移，逐步釋放上述地區(qū)的消費潛力，推動我國汽車保有量進一步增長。根據(jù)公安部交管局發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至 2014 年底，我國汽車保有量達到 1.54 億輛，位居世界第二；根據(jù) 2015 年國民經(jīng)濟統(tǒng)計公報，2015 年年末全國民用汽車保有量達到 1.72 億輛； 2020 年我國汽車保有量將達到2.80 億輛，2014年至2020年期間復(fù)合增長率為 10.48%。我國龐大的汽車保有量以及不斷提高的汽車普及率，為我國車用潤滑油在內(nèi)的汽車精細化學(xué)品的發(fā)展提供了廣大的市場空間。

　　據(jù)公安部交管 局統(tǒng)計 ，截至2016年底，全國機動車保有量達2.9億輛，其中汽車1.94億國內(nèi)；機動車駕駛?cè)?.6億人，其中汽車駕駛?cè)顺�過3.1億人。

　　汽車保有量達1.94億輛，新注冊量和年增量均達歷史最高水平。隨著群眾生活 水平的不斷提升，汽車剛性需求保持旺盛，汽車保有量保持迅猛增長趨勢。

2012-2016年全國汽車保有量走勢

數(shù)據(jù)來源：公開數(shù)據(jù)整理

2017-2020 年我國汽車保有量及預(yù)測（單位：億輛）

數(shù)據(jù)來源：公開數(shù)據(jù)整理

　　汽車保有量達1.95億輛，新注冊量和年增量均達歷史最高水。

　　2016年新注冊登記的汽車達2752萬輛，保有量凈增2212萬輛，均為歷史最高水平。汽車占機動車的比率持續(xù)提高，近五年占比從50.39%提高到65.97%

2012-2016年全國駕駛員數(shù)量走勢

數(shù)據(jù)來源：公開數(shù)據(jù)整理

　　全國機動車駕駛?cè)藬?shù)量達3.6億人，近五年年均增量達2450萬人。其中汽車駕駛?cè)顺?.1億人。

數(shù)據(jù)來源：公開數(shù)據(jù)整理

數(shù)據(jù)來源：公開數(shù)據(jù)整理

截止2016年年底汽車保有量超過2百萬的城市

數(shù)據(jù)來源：公開數(shù)據(jù)整理

　　全國有49個城市的汽車保有量超過百萬輛，18個城市超過200萬輛，6個城市超過300萬輛，除去北京，上海，廣州，天津其余城市沒有限購政策，有很大提升空間。

每百戶私家車保有量

數(shù)據(jù)來源：公開數(shù)據(jù)整理

　　截止2016年底，私家車總量達1.46億輛，每百戶家庭擁有36輛 ，成都 ，深圳，蘇州等城市每百戶家庭擁有私家 車超過70輛。

2012-2016年私人小型載客汽車保有量

數(shù)據(jù)來源：公開數(shù)據(jù)整理

　　截止至2016年年底，小型載客人汽車達1.6億輛，其中，以個人名義登記的小型載客汽（私家車）達到1.46億輛，占小型載客汽車的92.6%，由此看出私家車已經(jīng)成為汽車市場的潛力股，增長迅速。

數(shù)據(jù)來源：公開數(shù)據(jù)整理

　　在過去五年間三線城市新車購買意向為18%而四線城市購買意向為20%，由些看出三四線城市的購買力具有很大潛力。

數(shù)據(jù)來源：公開數(shù)據(jù)整理

　　隨著汽車整體質(zhì)量的不斷提高， 單純的維修業(yè)務(wù)在汽車后市場中所占的比例不斷下降。 而隨著生活水平的提高， 汽車消費觀念也隨之改變， 針對汽車的環(huán)保、裝飾、養(yǎng)護、舒適、改裝等的個性化需求逐漸增多。如何豐富在汽車空間里的用戶體驗， 不斷推出符合消費者需求的新產(chǎn)品或新功能成為各大整車制造企業(yè)和汽車后市場企業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)。另一方面，嚴(yán)峻的大氣污染形勢，也使得國家對于機動車的節(jié)能環(huán)保性能提出了更高的要求。在這一背景下，國內(nèi)的潤滑油、汽車尾氣處理液、

　　二、我國工程機械、重型機械市場規(guī)模巨大

　　車用環(huán)保精細化學(xué)品也應(yīng)用于在工程機械市場、 重型機械市場等非道路移動機械領(lǐng)域。作為非道路移動機械領(lǐng)域不可或缺的化工產(chǎn)品，工程機械潤滑油主要作用于機械設(shè)備中的發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、齒輪等部件，通過降低工具和工件之間的摩擦起到潤滑和冷卻的作用。

　　經(jīng)過 50 年的快速發(fā)展，我國工程機械行業(yè)技術(shù)實力的持續(xù)提升，行業(yè)已進入穩(wěn)定發(fā)展的階段。根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2012年我國工程機械的銷售量為 29.02 萬臺，占全球銷售量的比例約為 31.3%，預(yù)計2017 年將達到 29.08 萬臺，占比達到29.4%。

2012-2017 年中國工程機械銷售量預(yù)測（單位：萬臺）

數(shù)據(jù)來源：公開數(shù)據(jù)整理

　　工程機械行業(yè)作為內(nèi)燃機產(chǎn)品的第二大使用行業(yè)， 是我國在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域內(nèi)的重點控制對象。雖然工程機械的日常工作范圍僅限于建筑、礦山等各類工地，但由于其排放密度大，發(fā)動機技術(shù)相對落后，環(huán)境污染更為嚴(yán)重。2014 年 10 月1 日，非道路移動機械柴油機的減排新標(biāo)準(zhǔn)——《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三、四階段）》（GB20891—2014）正式實施，凡進行排氣污染物排放型式核準(zhǔn)的非道路移動機械用柴油機，在這一標(biāo)準(zhǔn)實施之后，都必須符合標(biāo)準(zhǔn)第三階段要求。

　　同時，我國仍然是世界上最大的發(fā)展中國家，各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不平衡，未來我國基礎(chǔ)設(shè)施及城鎮(zhèn)化建設(shè)仍具有較大的發(fā)展空間。