一、鐵路運輸

　　2016 年 7 月，發改委修訂《中長期鐵路網規劃》：將原版本“四縱 四橫”骨架網升級成“八縱八橫”。到 2020 年，我國鐵路網規模達到 15 萬公里， 其中高速鐵路達到 4 萬公里，覆蓋 80%以上的大城市；到 2025 年，鐵路網規模達 到 17.5 萬公里，其中高速鐵路達到 3.8 萬公路。根據中長期鐵路網規劃，預計 2016 年至 2020 年，全國鐵路營業里程將增加 2.9 萬公里，合計投資額可能在 3.5 萬億 元以上，每年固定資產投資額在 7000 億元以上。而 16 年 5 月為穩增長，各部委聯 合印發《交通基礎設施重大工程三年行動計劃》，2016 年-2018 年擬重點推進鐵路、 公路、水路、機場、城市軌道交通等重點項目 303 項，總投資 4.7 萬億元，其中 2016 年 131 個，2.1 萬億元，2017 年 92 個，1.3 萬億元，2018 年 80 個，1.3 萬億元。 因此預計 2016-2017 年，全國鐵路固定資產投資將穩定在 8000 億元以上，但難以繼續大幅增長。

全國鐵路固定資產投資額及增速

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未來鐵路投資歷程規劃

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　　《規劃》提出構建“兩張網”：一是 普通國道網，包括 12 條首都放射線、47 條北南縱線、60 條東西橫線和 81 條聯絡 線，覆蓋全國所有縣，總規模約 26.5 萬公里；另一是國家高速公路網，由 7 條首 都放射線、11 條北南縱線、18 條東西橫線以及地區環線、并行線、聯絡線等組成， 總計約 11.8 萬公里。按照靜態投資匡算，總投資約 4.7 萬億元。2016 年 1-10 月， 全國公路固定資產投資完成 1.45 萬億元，同比增長 8.8%，較 2015 年的 6.8%加速 增長，超額完成目標（原政府工作報告全年計劃完成公路固定資產投資 1.65 萬億 元）。預計十三五期間年均公路固定資產投資額有望穩定在 1.5 萬億元以上，但繼續 增長的空間有限。2）軌道交通方面，2013 年 9 月，國務院發布《關于加強城市快 速軌道交通建設管理的通知》，基于地方財政收入、人口等標準制定了相應城軌的 建設標準，同時將城軌審批權下放至省級投資主管部門，城軌批復速度明顯加快。 2015 年獲批地鐵里程共 1772 公里，較 2014 年 294 公里爆發增長。目前有 90 個 城市符合城軌建設標準，其中 41 個城市相關規劃獲得批復，開通城市 27 個，在建 城市 11 個，未開工城市 3 個。根據發改委及各地規劃，十三五期間城軌新建里程 在 4000 公里以上，投資額 2.6 萬億元以上，年均投資額在 5000 億元以上。根據《交 通基礎設施重大工程三年行動計劃》，2016 年至 2018 年可能是城軌建設高峰期。

全國公路建設固定資產投資增速：%

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歷年地鐵批復里程：公里

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全國軌道交通投資額和新增公里數

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