一、世界汽車離合器行業概況

　　在汽車整車產業和零部件產業相互剝離以及整車企業的零部件采購全球化的趨勢下，世界范圍內的汽車離合器產業圍繞著整車產業分布，形成了特定的區 域產業集群。 首先，以中國、日本、韓國為代表的亞洲地區和以德國、法國為代表歐洲地區不僅是世界汽車離合器生產基地，也是世界汽車離合器的出口基地；其 中，德國生產并出口的汽車離合器占據世界汽車離合器全部出口額的 28%左右。其次，以美國為代表的北美地區雖然是汽車生產大國也是汽車保有量大的地區，但其汽車離合器的生產量占全世界的比例很低，汽車離合器需求主要 依賴進口。

　　目前國際上比較知名的離合器企業有德國采埃孚集團、德國舍弗勒集團、法國法雷奧集團、美國伊頓公司、日本愛思帝集團和日本愛信集團等，配套領 域占據 60%以上市場份額，其是乘用車領域。在我國離合器企業有 200 多家，具備一定規模的也就三十多家，比較知名的本土企業有、長春一東、珠海華粵、湖北三環、桂林福達、寧波宏協等，主要給自主品牌乘用車和商用車做配套。另外，由于出口市場的快速發展，也促使國內企業也在不斷調整重心，進入國外售后市場。目前，中國也成為國際市場上離合器的重要輸出國。

　　在零部件采購全球化的背景下，為有效降低生產成本，開拓新興市場，世界大型汽車零部件企業不斷向低成本國家和地區進行產業轉移，而且轉移范圍越來 越大，包括從生產、制造到研發的各個環節。

　　中國是世界主要的汽車新興市場，是汽車生產和消費的大國，同時勞動力成本較低，近年來德國采埃孚集團、法國法雷奧集團、日本愛思帝集團等世界大型汽車離合器企業均在中國設立了合資或獨資公司，建立生產線和研發中心，紛紛 加大在華投資力度，以擴大其在中國的汽車離合器生產能力，搶占市場分額。

　　二、中國汽車離合器行業概況

　　1、中國汽車離合器行業發展現狀

　　中國汽車離合器制造起源于上世紀 30 年代，當時在僅有的幾家小作坊式汽 車修配廠里制造離合器零件。上世紀 50 年代中期開始，一汽、南汽、上汽、二汽等相繼成立，離合器在其內部的專業化生產工段、車間或工廠也開始批量生產， 從此有了真正意義上的離合器制造。上世紀 70 年代，中國離合器研究、教育、設計、制造的專業隊伍也初步形成。此后由于汽車產量和保有量的逐年增加，各地又建立了一批離合器專業制造廠，逐漸形成了行業的雛形并初具規模。目前全 國有汽車離合器生產企業 200 多家，主要分布在吉林、上海、重慶、湖北、廣西 和江浙地區，其中具有一定生產能力和規模的汽車離合器生產企業在 30 家左右， 主要包括、長春一東、珠海華粵、湖北三環、桂林福達、寧波宏協等。

　　二、汽車離合器市場需求量情況分析預測

　　近年來，隨著中國汽車工業的高速發展以及汽車零部件的全球化采購，帶動了中國汽車離合器行業國內市場需求和進出口的持續增長，汽車離合器行業規模 進一步擴大。據中國汽車工業協會統計，我國 2015 年累計生產汽車逾 2,450 萬輛。由于汽車離合器的需求規模與整車產量關系密切，過去的一年也是我國汽車離合器總成行業發展較好的一年。根據中國汽車工業協會離合器委員會的統計， 2008-2015 年，中國離合器制造行業發展穩定，工業總產值逐年上升，在國民生 產總值中所占比重維持在 0.02%左右，2015 年我國汽車離合器的總需求量達到 4,106.55 萬套。我國離合器制造行業市場規模不斷擴大，獲利能力逐漸增強。 未來幾年，我國汽車離合器市場需求量情況的預測如下： 單位：萬輛/萬套

汽車產量 單位：萬輛/萬套

數據來源：公開數據整理

汽車保有量 單位：萬輛/萬套

數據來源：公開數據整理

　　1、2015 年乘用車產量中手動擋約占 46%，未來該比例每年下降 2%，商用車產量中手動擋約占 95%，未來該比例每年下降 1%；

　　2、2015 年乘用車保有量中手動擋的比例約占 55%，未來該比例每年下降 1%，商用車保有量中手動擋約占 95%，未來該比例每 年下降 0.5%；汽車保有量中手動擋乘用車按 8 年更換 1 套離合器，手動擋商用車按 2 年更 換 1 套離合器進行測算。