一年一度的全國(guó)兩會(huì)于上周落下帷幕。每年兩會(huì)，都是國(guó)人關(guān)注的焦點(diǎn)，畢竟兩會(huì)上的政策信息關(guān)乎我國(guó)未來(lái)相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活。這其中，也有很多與汽車行業(yè)密切相關(guān)，今年也不例外，《政府工作報(bào)告》中有多項(xiàng)有關(guān)汽車的政策信息，或?qū)�為整個(gè)汽車行業(yè)帶來(lái)諸多影響。

　　1、二手車成新增長(zhǎng)點(diǎn)

　　今年的《政府工作報(bào)告》中提到“活躍二手車市場(chǎng)，大力發(fā)展和推廣以電動(dòng)汽車為主的新能源汽車，加快建設(shè)城市停車場(chǎng)和充電設(shè)施。”

　　過(guò)去五年，我國(guó)二手車交易量的平均增幅已超過(guò)新車，2015年我國(guó)二手車交易額超過(guò)5000億元。但是，限遷、稅收等相關(guān)政策，束縛著市場(chǎng)的發(fā)展。去年中國(guó)二手車交易總量占新車交易總量的30%，遠(yuǎn)低于歐美汽車市場(chǎng)水平。李克強(qiáng)總理提出的“活躍二手車市場(chǎng)”，對(duì)二手車行業(yè)的發(fā)展釋放出了良好信號(hào)。

　　去年7月，國(guó)家商務(wù)部已發(fā)函給相關(guān)六家行業(yè)商協(xié)會(huì)，讓其對(duì)實(shí)行了10年的《二手車流通管理辦法》提出修訂意見(jiàn)和建議，其修訂稿有望在今年內(nèi)出臺(tái)。修訂后的新辦法會(huì)對(duì)限遷、稅收、臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記制度等制約二手車發(fā)展的問(wèn)題做出新的解釋和規(guī)范，提高市場(chǎng)活力。

　　2、充電樁市場(chǎng)迎東風(fēng)

　　“活躍二手車市場(chǎng)，大力發(fā)展和推廣以電動(dòng)汽車為主的新能源汽車，加快建設(shè)城市停車場(chǎng)和充電設(shè)施。”在《政府工作報(bào)告》的今年重點(diǎn)工作安排方面，新能源汽車再次被明確提出。

　　近年來(lái)，國(guó)家和地方政府推廣新能源汽車的力度不斷增加，新能源汽車市場(chǎng)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)都迎來(lái)快速發(fā)展。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)340471輛，銷售331092輛，同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍。

　　不過(guò)，充電難問(wèn)題仍然是制約新能源汽車快速發(fā)展的重要因素。為此，去年國(guó)家發(fā)改委印發(fā)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》中規(guī)劃，到2020年，我國(guó)將新增集中式充換電站超過(guò)1.2萬(wàn)座，分散式充電樁超過(guò)480萬(wàn)個(gè)，以滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求。而截至去年年底，我國(guó)已建成充換電站3600座，公共充電樁4.9萬(wàn)個(gè)，與2020年規(guī)劃建成480萬(wàn)個(gè)充電樁的目標(biāo)相比，還相差甚遠(yuǎn)。但這也意味著，我國(guó)充電樁行業(yè)仍然具有巨大的增長(zhǎng)空間。有預(yù)計(jì)稱，我國(guó)充電樁市場(chǎng)即將迎來(lái)發(fā)展的高峰階段，2016年我國(guó)充電設(shè)施市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到400億元，到2020年將突破1000億元。