昨日，記者從廣東省環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會等主辦的廣東大型機動車節(jié)能減排公益活動中獲悉，廣州、深圳已完成大氣顆粒物來源解析工作并通過國家驗收，廣州市PM2.5有21.7%來源于機動車尾氣，深圳機動車尾氣則貢獻了41%的PM2.5。廣東環(huán)境監(jiān)測專家認為，廣東空氣治理要精細治霾，已到了刻不容緩的地步，應(yīng)發(fā)力治理汽車尾氣。而今年6月30日前，廣東新車將全面實施國五排放標準。

　　專家介紹：

　　粵PM2.5年均濃度首達標

　　廣東省環(huán)�；�金會常務(wù)副理事長袁征透露，廣州、深圳已完成大氣顆粒物來源解析工作并通過國家驗收，全省其他各城市也正有序開展源解析工作。廣州、深圳兩市源解析結(jié)果顯示，廣州市PM2.5有21.7%來源于機動車尾氣，深圳機動車尾氣則貢獻了城市PM2.5的41%。同時，機動車尾氣也是大氣中氮氧化物(NOX)和揮發(fā)性有機物(VOCs)的重要來源之一。

　　廣東大氣環(huán)境首席專家鐘流舉介紹，全省去年P(guān)M2.5年均濃度為34微克/立方米(國家二級標準為35微克/立方米)，同比下降17.1%，這是自2013年年底按新國標監(jiān)測以來這一指標首次達標，也是包括PM2.5在內(nèi)的6項大氣污染物年均濃度首次全面達標。

　　鐘流舉介紹說，廣東省已基本完成對污染源的控制，末端治理措施也均采用。黃標車淘汰、機動車尾氣治理等精細化治霾手段，已到了刻不容緩的地步。

　　此前，廣東曾打算從2015年3月1日起，在珠三角地區(qū)實施輕型汽油車國V標準，粵東西北地區(qū)稍晚。后來，這一政策因為照顧二手車市場而延期。記者從廣東省環(huán)保部門獲悉，今年6月30日前廣東新車將全面實施國五排放標準，而去年年底起珠三角地區(qū)已經(jīng)全面實施了國V標準，剩下的就是粵東西北地區(qū)。這意味著，達不到國V標準的新車不能在廣東省內(nèi)銷售，達不到國V標準的二手車也不能在省內(nèi)跨市遷移。