武漢大花嶺貨場(chǎng)跨京廣鐵路特大橋轉(zhuǎn)體梁24日成功轉(zhuǎn)體。該橋全長(zhǎng)1731米，轉(zhuǎn)體部分斜跨京廣鐵路，由中建六局鐵路公司負(fù)責(zé)施工。

　　據(jù)了解，大橋毗鄰的京廣線最高行車速度為每小時(shí)160千米，每天有200多趟列車經(jīng)過(guò)。轉(zhuǎn)體橋主墩中心與既有京廣鐵路線間距僅6.85米。為保證京廣鐵路行車安全，該橋采用轉(zhuǎn)體法施工。

　　當(dāng)日，武漢細(xì)雨濛濛，在項(xiàng)目管理人員的嚴(yán)密監(jiān)控下，3000噸的轉(zhuǎn)體梁大秀“絕活”，歷經(jīng)一個(gè)小時(shí)，轉(zhuǎn)體梁順時(shí)針平轉(zhuǎn)39度，成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體。各界來(lái)賓趕到現(xiàn)場(chǎng)，見證這個(gè)龐然大物“空中轉(zhuǎn)身”。

　　據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人段選邦介紹，大橋轉(zhuǎn)體梁為現(xiàn)澆小曲線梁，曲線半徑僅為600米，要求球鉸中心定位誤差不超過(guò)1毫米，在鐵路施工領(lǐng)域極為罕見。

　　段選邦稱，該橋建成后將聯(lián)通京廣鐵路與武漢鐵路物流樞紐中心新建大花嶺貨場(chǎng)，為武漢建設(shè)成為全國(guó)性綜合交通樞紐貢獻(xiàn)力量。