國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919即將下線，中國(guó)商飛市場(chǎng)營(yíng)銷部副部長(zhǎng)黨鐵紅告訴記者。

　　截至目前，C919大型客機(jī)已經(jīng)收獲來自21家客戶的500多架訂單。訂單客戶包括國(guó)航、東航、南航、海航等航空公司，以及工銀租賃、建銀租賃公司等航空租賃公司，國(guó)外客戶包括美國(guó)GECAS和德國(guó)普仁航空等。

　　當(dāng)前訂單包括確認(rèn)和意向訂單

　　《21世紀(jì)》：目前大型客機(jī)C919最大的客戶是誰？歐美航空公司對(duì)C919是否有意向？

　　黨鐵紅：2015年6月15日，在第五十一屆巴黎國(guó)際航空航天博覽會(huì)開幕當(dāng)日，平安租賃與中國(guó)商飛公司簽署50架C919大型客機(jī)購(gòu)機(jī)意向協(xié)議。平安租賃成為C919大型客機(jī)第19家客戶，也是目前C919大型客機(jī)的最大客戶。

　　目前，包括愛爾蘭的瑞安航空、英國(guó)的英國(guó)航空等已經(jīng)開始和我們接觸，C919大型客機(jī)為世界航空市場(chǎng)提供了更多的選擇品類，我們相信，C919良好的性能將會(huì)受到更多客戶包括歐美航空公司的青睞。

　　《21世紀(jì)》：有西方媒體揣測(cè)，訂購(gòu)C919的國(guó)內(nèi)航空公司以及航空租賃公司下訂單是在政府授意下的行為。

　　黨鐵紅：民用航空是一個(gè)國(guó)際化、市場(chǎng)化的行業(yè)，航空公司對(duì)航空產(chǎn)品的采購(gòu)和使用也是一個(gè)市場(chǎng)化的選擇過程，他們的主要目的是盈利。C919大型客機(jī)是完全按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研制的民機(jī)產(chǎn)品，其安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性將為國(guó)內(nèi)外航空公司提供新的產(chǎn)品選擇，如果運(yùn)營(yíng)C919能為航空公司帶來利益，他們肯定會(huì)自覺按照市場(chǎng)化邏輯進(jìn)行選擇。《21世紀(jì)》：您介紹的這些購(gòu)買者，本身就是中國(guó)商飛的利益關(guān)聯(lián)者，比如銀行的租賃公司，包括GE也是C919的供應(yīng)商與合資方。

　　黨鐵紅：你說的是事實(shí)。但是我認(rèn)為，無論是國(guó)內(nèi)的航空公司和租賃公司，或者是美國(guó)GECAS等，第一他們會(huì)做出自己的判斷，一定會(huì)購(gòu)買有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品；第二，航空公司或者租賃公司采購(gòu)飛機(jī)是綜合性的考慮，首先是自身發(fā)展的戰(zhàn)略，什么樣的飛機(jī)與發(fā)展戰(zhàn)略匹配，其次是考慮產(chǎn)品的特性與經(jīng)濟(jì)性；第三是尋找戰(zhàn)略伙伴，拓展某一個(gè)區(qū)域的市場(chǎng)。至于美國(guó)GECAS，當(dāng)然不排除尋找戰(zhàn)略伙伴和拓展某一個(gè)區(qū)域市場(chǎng)的原因，但是我認(rèn)為重要的一點(diǎn)是基于C919的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，以及在市場(chǎng)的靈活性或者通融性。

　　《21世紀(jì)》：目前所銷售的517架C919是沒有付定金的口頭承諾，還是已經(jīng)有法律條款約束的行為？

　　黨鐵紅：目前的訂單中有的是確認(rèn)訂單，有的是意向訂單，但對(duì)雙方都有一定的約束，也更加鞭策我們加快步伐，為客戶提供安全可靠經(jīng)濟(jì)環(huán)保的產(chǎn)品。

　　《21世紀(jì)》：C919即將下線，研發(fā)生產(chǎn)成本是否已經(jīng)核算？目前銷售的目錄價(jià)是多少？

　　黨鐵紅：C919目前還在研制過程中，成本核算也在進(jìn)行中。目前的銷售目錄價(jià)格也將根據(jù)成本核算以及具體的商務(wù)談判來決定。