昨天上午，“交替通行，公交先行”啟動儀式在南山舉行。據(jù)悉，10月26日（下周一）起，在全市規(guī)定路口，公交、大巴和出租車若違反“拉鏈式通行”將收到罰單。

　　導(dǎo)航將語音提示交替通行

　　活動中，深圳市交警局指揮處副處長夏旭昆介紹，“‘公交先行’在某種意義上來說是讓他們提前進入角色，我們將在26號正式啟動對公交車、大巴和出租車的查處，各公司內(nèi)部也將出臺一系列獎懲措施。”

　　夏旭昆同時表示，交警部門下一步將與滴滴出行、專車和各類導(dǎo)航軟件進行合作，共同推進“拉鏈式通行”的普及。“日前滴滴代駕已經(jīng)推出交替通行的宣傳頁面，我們與導(dǎo)航、地圖等軟件以及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也有接觸，將會出臺一系列惠民措施。比如高德導(dǎo)航目前已經(jīng)完成了語音包的開發(fā)，在深圳的用戶打開軟件，行經(jīng)交替通行路口前會有語音提示，避免可能導(dǎo)致的違法行為。”

　　據(jù)悉，11月2日過渡期結(jié)束后，交警將在全市范圍內(nèi)開展正式查處，對違反規(guī)定的駕駛?cè)颂?00元罰款，一年有3次以上的，從第3次起每次處500元罰款。

　　仍有司機不知交替通行

　　自10月12日起，深圳交警在全市40個路口正式推行“拉鏈式通行”。數(shù)據(jù)顯示，一周以來，路口交替通行率平均由35%提高到56%，相關(guān)路段的擦碰事故平均下降30%左右；通行效率平均提升約9%。其中福田、羅湖區(qū)交替通行路口提升最為明顯。

　　記者同時了解到，一些路段實施效果并不明顯。昨日下午，記者在東濱沙河西立交橋附近看到依然有不少車輛搶道通行。記者隨機采訪多位車主，約四成車主表示不清楚什么是拉鏈式通行，近三成車主雖然知道這項規(guī)定，但仍持觀望態(tài)度，等過渡期結(jié)束之后再遵守規(guī)定行車。另外超三成車主則表示，“大家都沒遵守，我也不遵守”。