國產大飛機制造在北京航展期間傳出最新消息。中國商飛相關人士9月16日在第十六屆北京航展間隙據記者表示，C919首架試飛樣機將于今年年底前完成總裝，之后將根據項目總體進展情況確定首飛時間。在此次航展上，泰國都市航空與中國商飛和工銀租賃達成三方協議，簽署了10架C919大型客機購機/租賃合作諒解備忘錄。這是C919大型客機的第21家客戶。至此，C919飛機訂單總數達到514架。

　　業內人士認為，C919大型客機項目對于我國大飛機制造乃至高端制造業將帶來深遠影響。根據市場預測，C919成功進入市場后總銷量有望達到2000架次左右，開啟高達萬億元的市場空間。隨著大飛機實現總裝以及首飛腳步的臨近，產業鏈上研制公司和設備配套公司都將從中受益，中航系公司有望最先分享訂單盛宴。

　　年底前完成總裝

　　C919是中國繼運-10后自主設計的第二款國產大型客機，為150座級以上中短程單通道窄體客機，主要競爭對手是波音737和空客A320機型。

　　中國商飛相關負責人告據記者，目前C919大型客機的研制工作已進入工程制造的攻堅階段，首架試飛樣機正在上海浦東總裝制造中心進行總裝，目前已經實現全機機體結構對接，機載系統開始陸續安裝，風洞試驗、鐵鳥試驗、航電綜合和電源系統等試驗正在穩步推進，計劃年內總裝下線。

　　C919曾計劃2015年實現首飛。目前看，國產大飛機的首飛時間極有可能推遲，原計劃2018年的交付時間也可能推遲。對于推遲的原因，有航空業內人士據記者透露，零部件商供應跟不上是一個較大的因素。此外，中國航空工業民機技術底子較薄，在努力保證研制進度的同時，將工作做扎實、確保飛機的安全可靠性更為重要。

　　在當天開幕的第十六屆北京航展上，C919還收獲了來自泰國的10架訂單。當日，泰國都市航空與中國商飛和工銀租賃達成三方協議，簽署了10架C919大型客機購機/租賃合作諒解備忘錄。泰國都市航空成為C919大型客機的第21家客戶。至此，C919飛機訂單數達到519架。

　　中航系享訂單盛宴

　　通常飛機可分為飛機機體、發動機及機載設備三大部分。從原材料到結構件、航電系統、機電系統、機身零部件、飛機總裝，整個產業鏈延伸范圍較廣。

　　C919采取的是“中國設計、系統集成、全球招標、逐步國產”的發展思路，即飛機的總體設計和機體生產以我國為主，發動機和機載設備則面向國際招標選購，而集結了我國航空制造頂尖人才技術的中航工業體系公司無疑擔綱了主力。