據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，我國汽車產銷量連續四個月下滑，近半數汽車經銷商面臨較大庫存壓力。專家呼吁汽車企業以銷定產，別再盲目擴能。

　　7月全國汽車產銷分別為151.80萬輛和150.30萬輛，同比分別下降11.76%和7.12%。各類乘用車中，只有SUV車型出現同比增長。業內分析，汽車產銷量下滑主要原因仍是受宏觀經濟放緩、市場需求不足、正處傳統淡季以及股市動蕩等因素疊加影響。

　　中國汽車工業協會秘書長董揚：七月份確實很不好，同時要看一些轉型升級的因素已經開始顯現，比方說新能源汽車、自主品牌發展都不錯。

　　從6月開始，北京、河南、山東、廣東等地一些地方陸續出現4S店關閉的情況。尤其是一些在市場上占有率較低的品牌關閉潮已經初現規模。河南某4S店經理王先生抱怨，不少廠商并未認清市場形勢調整產量，導致經銷商經營壓力進一步加大。.

　　王先生：廠家這個量擴張的很厲害，每個月都必須拿到這么多車，不拿你就拿不到返點，有些店只好硬著頭皮往回拉，賠錢賣，不然這個庫存還是會更大，頂不過去那不就是倒閉嘛。都是硬撐的，估計下半年感覺更困難。

　　中國汽車流通協會會長沈進軍表示，中國汽車市場已經由一個賣方市場轉為了買方市場，但生產、銷售模式卻并未跟得上，尤其是汽車生產企業并未及時跟進市場需求安排生產。（杜希萌、李思默）

　　沈進軍：我覺得在新型市場關系下，必須建立新型的產銷關系，把原來按計劃生產變成按需求生產，把定價變成由供求關系來確定價格，同時商務政策也應該圍繞著讓經銷商提高顧客滿意度來制定相關政策。