據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，云南26條高速路今天（16日）起調(diào)高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。云南省交通部門(mén)解釋調(diào)高收費(fèi)的原因：經(jīng)營(yíng)困難、發(fā)展困難等問(wèn)題。

　　云南省交通部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，云南經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，財(cái)政收入有限加上高速公路造價(jià)高、流量小、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏低、經(jīng)營(yíng)成本高，導(dǎo)致企業(yè)虧損嚴(yán)重，融資困難重重，公路持續(xù)發(fā)展遭遇瓶頸，需要適當(dāng)調(diào)整云南省2012年來(lái)建成通車(chē)的部分高速公路車(chē)輛通行費(fèi)收入標(biāo)準(zhǔn)，而且云南地質(zhì)地貌復(fù)雜，道路施工條件比較差，導(dǎo)致建設(shè)成本攀升，投資總量大，目前云南高速公路建設(shè)資本金投入不足，貸款比例高，加上流量小標(biāo)準(zhǔn)低，導(dǎo)致高速公路經(jīng)營(yíng)虧損大，此外云南高速公路屬于全國(guó)公路網(wǎng)末梢，交通流量比較小，所以云南高速公路日經(jīng)流量低于周邊省區(qū)水平，云南2012年以前建成的高速公路通行標(biāo)準(zhǔn)處于全國(guó)中等偏下水平，低于貴州、四川、廣西等省市的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這直接導(dǎo)致高速公路的經(jīng)營(yíng)總體虧損比較嚴(yán)重。

　　在建設(shè)任務(wù)方面有發(fā)展困難，財(cái)稅體制改革導(dǎo)致了投資困難，投資收益不佳導(dǎo)致了引資困難，政府財(cái)力有限導(dǎo)致了補(bǔ)助困難，由于云南大部分新建高速項(xiàng)目屬于社會(huì)效益顯著而經(jīng)濟(jì)效益欠佳的路段，如果采取以往的PPP模式招商引資建設(shè)，使投資人獲得合理回報(bào)，必然需要政府在項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期給予高額補(bǔ)助，受政府財(cái)政承受能力和各行業(yè)均衡發(fā)展的限制，隨著PPP試點(diǎn)推行，采用PPP模式建設(shè)高速公路的項(xiàng)目數(shù)量、投資規(guī)模和運(yùn)營(yíng)期政府補(bǔ)助也將十分有限。