移動通信用戶大進(jìn)大出的時(shí)代暫告一段落，運(yùn)營商的競爭思路也開始發(fā)生微妙變化�！霸趪鴥�(nèi)移動通信市場已經(jīng)日趨飽和的狀態(tài)下，以前那種比拼傭金成本和終端補(bǔ)貼簡單粗放的發(fā)展模式難以持續(xù)。”8月11日，中國聯(lián)通市場部副總經(jīng)理郭軍在媒體溝通會上回應(yīng)用戶流失現(xiàn)象，并表示聯(lián)通正在持續(xù)探索轉(zhuǎn)變營銷模式。

　　在拿到FDD牌照后卻面臨著市場飽和現(xiàn)狀，對中國聯(lián)通來說，接下來該怎么走才是重點(diǎn)所在。在接受記者采訪時(shí)，中國聯(lián)通透露下半年將大幅加快基站建設(shè)，并對下半年發(fā)展戰(zhàn)略等一系列熱點(diǎn)話題進(jìn)行了詳細(xì)解讀。

　　拋棄粗放發(fā)展定年度戰(zhàn)略

　　在接受記者采訪時(shí)，郭軍向記者介紹了中國聯(lián)通的總體戰(zhàn)略“三分天下有其一”和“移動寬帶領(lǐng)先與一體化創(chuàng)新戰(zhàn)略”。

　　“2009年以來，中國聯(lián)通提出圍繞實(shí)現(xiàn)在國內(nèi)通信市場‘三分天下有其一’的戰(zhàn)略目標(biāo)，全面實(shí)施‘移動寬帶領(lǐng)先與一體化創(chuàng)新’的發(fā)展戰(zhàn)略，加快規(guī)模效益發(fā)展�！惫�軍對記者表示，2015年，中國聯(lián)通繼續(xù)明確要堅(jiān)持移動寬帶領(lǐng)先與一體化創(chuàng)新戰(zhàn)略，以4G發(fā)展為引領(lǐng)，全面推進(jìn)移動寬帶發(fā)展；以提高發(fā)展有效性為目標(biāo)，轉(zhuǎn)變營銷模式，進(jìn)一步鞏固和發(fā)展中國聯(lián)通移動寬帶領(lǐng)先地位。

　　隨之而來的是，面對4G市場日益白熱化的競爭，中國聯(lián)通推出首個(gè)大動作加速基站建設(shè)。

　　“目前聯(lián)通正全力推進(jìn)4G建設(shè)，2015年底中國聯(lián)通的移動寬帶網(wǎng)絡(luò)基站規(guī)模將超過120萬個(gè)�！敝袊�聯(lián)通相關(guān)人士表示。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，截至去年年底，中國聯(lián)通基站數(shù)量為56.5萬個(gè)，按照中國聯(lián)通原本的計(jì)劃，今年將新建基站約35.9萬個(gè)，到年底達(dá)到92.4萬個(gè)。如果以120萬個(gè)基站規(guī)模計(jì)算，這份剛披露的基站數(shù)據(jù)比原計(jì)劃多了近三成。

　　事實(shí)上，早在2014年11月中國聯(lián)通提出“雙4G”終端戰(zhàn)略時(shí)，中國聯(lián)通董事長常小兵在接受記者采訪時(shí)便透露：“2015年要實(shí)現(xiàn)中國聯(lián)通移動網(wǎng)絡(luò)覆蓋到村，基站數(shù)量大幅增加�！�

　　如今一年過半，對于2015年下半年的發(fā)展計(jì)劃，中國聯(lián)通上述人士表示，將繼續(xù)加大力度完善4G網(wǎng)絡(luò)，在市區(qū)、縣城、發(fā)達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)連續(xù)覆蓋的基礎(chǔ)上，繼續(xù)完善深度覆蓋。

　　要保持市場的領(lǐng)先優(yōu)勢，通過光改提速是重要手段。記者了解到，早在2014年10月，中國聯(lián)通就正式啟動寬帶網(wǎng)絡(luò)光改，計(jì)劃于2016年底在全國范圍建成全光纖寬帶網(wǎng)絡(luò)。

　　對于目前的光改進(jìn)程，中國聯(lián)通上述人士介紹稱，在全光網(wǎng)絡(luò)方面，中國聯(lián)通以全光省市創(chuàng)建為抓手，2015年底基本實(shí)現(xiàn)城區(qū)20M和農(nóng)村8M速率，在北方主導(dǎo)區(qū)域內(nèi)建成2個(gè)全光網(wǎng)絡(luò)省、52個(gè)全光網(wǎng)絡(luò)地市、592個(gè)全光網(wǎng)絡(luò)區(qū)縣。

　　回應(yīng)用戶流失真相

　　在中國聯(lián)通全面推進(jìn)移動寬帶用戶發(fā)展的過程中，不容回避的是，從2015年上半年開始，中國聯(lián)通移動用戶卻出現(xiàn)了連續(xù)下滑的現(xiàn)象。

　　8月11日，郭軍在接受記者采訪時(shí)，回應(yīng)用戶流失真相，并指出皆因受到宏觀政策因素等三大原因影響。

　　“一是目前移動通信市場基本處于飽和狀態(tài)。”郭軍表示，從三家運(yùn)營商公布的數(shù)據(jù)看，全國移動業(yè)務(wù)用戶已達(dá)12.9億戶，多數(shù)城市移動電話滲透率超過100%，新增市場空間非常有限。

　　除此之外，他直言宏觀政策因素對聯(lián)通用戶流失也有影響：“成本壓降、實(shí)名制的實(shí)施對聯(lián)通影響最大。”

　　他解釋道，成本壓降后，中國聯(lián)通成本轉(zhuǎn)換空間較小，只能剛性壓縮終端補(bǔ)貼成本和傭金等營銷成本，直接影響了社會渠道的盈利和發(fā)展能力。除此之外，中國聯(lián)通社會渠道業(yè)務(wù)發(fā)展比重在三家運(yùn)營商中占比最高，實(shí)名制實(shí)施后，對中國聯(lián)通移動業(yè)務(wù)發(fā)展影響最大。

　　郭軍并沒有回避中國聯(lián)通業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型帶來的陣痛。他表示，移動通信大發(fā)展時(shí)期，運(yùn)營商以成本換收入，用戶大進(jìn)大出，發(fā)展用戶與凈增用戶比超過10∶1，局部市場甚至超過20∶1。

　　“在國內(nèi)移動通信市場已日趨飽和的狀態(tài)下，這種比拼傭金成本和終端補(bǔ)貼簡單粗放的發(fā)展模式難以持續(xù)�！惫�軍補(bǔ)充道，“中國聯(lián)通一直在探索轉(zhuǎn)變營銷模式，由規(guī)模發(fā)展向質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，由增長發(fā)展向增存并重發(fā)展轉(zhuǎn)型，在轉(zhuǎn)型過程中，必然會帶來用戶數(shù)量的波動�！�

　　詳解提速降費(fèi)幅度

　　歸根到底，大幅建設(shè)基站，分析用戶流失真相，最終的指向還是在于如何拉動更多用戶流入。其中提速降費(fèi)力度成為競爭砝碼。

　　在5月工信部提出力爭年底前手機(jī)流量平均資費(fèi)水平和固定寬帶單位帶寬平均資費(fèi)水平同比下降30%目標(biāo)后，中國聯(lián)通等三大運(yùn)營商相繼公布了各自的提速降費(fèi)方案。

　　8月11日，在接受記者采訪時(shí)，中國聯(lián)通相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了三個(gè)月以來的降費(fèi)成果。

　　“截止到7月底，移動寬帶數(shù)據(jù)流量綜合單價(jià)較2014年底降幅已超過20%，其中國際及中國臺港澳漫游資費(fèi)下調(diào)比例較高，綜合資費(fèi)下調(diào)80%。”上述人士表示，在固網(wǎng)寬帶方面，截止到7月底，全國20M單產(chǎn)品價(jià)格綜合降幅達(dá)36%，50M單產(chǎn)品綜合降幅達(dá)38%，100M單產(chǎn)品降幅達(dá)37%。

　　他以中國聯(lián)通新推出的“智慧沃家”業(yè)務(wù)舉例稱，該業(yè)務(wù)通過業(yè)務(wù)組合、資源共享等方式，使綜合單價(jià)降低約50%。

　　目前看來，提速降費(fèi)對公司利潤的影響或許不可避免，但問題在于，中國聯(lián)通是否已經(jīng)找到新的盈利增長點(diǎn)？對此，上述中國聯(lián)通人士對記者表示，鑒于公司內(nèi)外部有了新的形勢變化，在堅(jiān)持移動寬帶領(lǐng)先與一體化創(chuàng)新戰(zhàn)略情況下，中國聯(lián)通已經(jīng)轉(zhuǎn)變過去2/3G一體化經(jīng)營理念，實(shí)施2/3/4G一體化經(jīng)營。

　　他表示，當(dāng)前中國聯(lián)通在加快4G網(wǎng)絡(luò)投資建設(shè)、扎實(shí)做好細(xì)分市場營銷等主要方面發(fā)力。

　　一個(gè)佐證的案例是，8月12日，中國聯(lián)通在北京正式推出三款互聯(lián)網(wǎng)校園專屬套餐產(chǎn)品，包含超大定向流量及諸多會員特權(quán)。其中的一個(gè)亮點(diǎn)是，此次中國聯(lián)通創(chuàng)新性地采取眾籌方式，共有60多家知名互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用公司參與，打造新的商業(yè)合作模式。

　　中國聯(lián)通副總經(jīng)理熊昱表示，中國聯(lián)通校園“沃派+”將通過眾籌合作，把運(yùn)營商和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的各自優(yōu)勢打通，共創(chuàng)越來越繁榮興盛的校園“互聯(lián)網(wǎng)+”生態(tài)圈。

　　“賣號時(shí)代”結(jié)束，如何在存量市場的爭奪中上位，中國聯(lián)通似乎還有一段險(xiǎn)路要走。