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11省市高速充電樁計劃一覽 電動汽車全國跑不遠了
2015/8/15 8:34:59 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 2015年初,國內首個高速快充網絡——京滬高速公路電動汽車快充網絡全線貫通。近日,北京、天津、河北三地發改委共同簽署《京津冀新能源小客車充電設施協同建設聯合行2015年初,國內首個高速快充網絡——京滬高速公路電動汽車快充網絡全線貫通。近日,北京、天津、河北三地發改委共同簽署《京津冀新能源小客車充電設施協同建設聯合行動計劃》,以緩解京津冀跨區出行的“里程焦慮”。
充電樁被認為一直是阻礙電動汽車發展的最后一道障礙,未來這個難題將被解決,電動汽車將實現城際互通,屆時,電動汽車將能在全國的高速路上自游飛馳。據不完全統計,北京、上海、天津、河北等11個省市已經在高速公路的服務區內建設電動汽車充換電站,合肥、山西等省市已規劃在高速路建充電樁,為電動汽車實現城際互聯提供重要支撐。小編特此匯總已經或將要在高速公路上建充換電站的省市,以資參考。
京津冀充電樁規劃
目前,G2京滬高速公路9處、18個服務區充電設施已全部投運,形成京津冀區域內首條跨城際充電設施服務走廊。北京市范圍內G4京港澳高速竇店服務區、 G6京藏高速百葛服務區、京津高速永樂服務區充電設施已建設完成,G1京哈田家府、白鹿服務區及G45大廣高速土溝服務區充電設施正在建設中。
京津冀三地將聯合建設電動汽車充電樁,今年將率先在G1京哈、G4京港澳、G6京藏、G45大廣四條高速完成充電樁的建設。2016-2017年,全面推進京津冀區域內G3京臺、G5京昆、G7京新等高速公路服務區充電設施建設,并在高速公路充電設施主干網絡的輻射帶動下,加快社會公共停車區域充電設施建設。三地力爭到2020年,建設形成京津冀區域一體化的公用充電服務網絡體系。
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